SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
Arrêt d'urgence sur activation des capteurs
1. À la fin de la temporisation programmée qui débute
après le retour de la clé de contact de la position ST
à la position ON, le système est prêt à détecter les
anomalies.
2. Le contacteur de pression d'huile reste inopérant tant
que le moteur est à l'arrêt. Lorsque la pression d'huile
est conforme aux spécifications, le contacteur revient
à l'état normal après le redémarrage du moteur.
3. Si l'un des capteurs détecte une anomalie,
l'alimentation du solénoïde proportionnel est coupée,
ce qui provoque l'arrêt du moteur.
(1) Clé de contact
(2) Contacteur de pression
d'huile
(3) Solénoïde proportionnel
Arrêt normal
1. À la fin de la temporisation programmée qui débute
après le retour de la clé de contact de la position ST
à la position ON, le système est prêt à détecter les
anomalies.
2. Le contacteur de pression d'huile reste inopérant tant
que le moteur est à l'arrêt. Lorsque la pression d'huile
est conforme aux spécifications, le contacteur revient
à l'état normal après le redémarrage du moteur.
3. Lorsque l'on place la clé de contact en position OFF,
l'alimentation du solénoïde proportionnel est coupée,
ce qui provoque l'arrêt du moteur.
(1) Clé de contact
(2) Contacteur de pression
d'huile
(3) Solénoïde proportionnel
M-17
MOTEUR DIESEL
(A) Démarrage du moteur
(B) Temporisateur
(C) Anomalie détectée
W1015702
(A) Démarrage du moteur
(B) Temporisateur
W1015784
KiSC issued 02, 2011 A