Nanni Diesel QMS 32T Manuel D'atelier page 134

SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
Réchauffeur d'air d'admission
[V3800DI-T-E3B, V3800DI-T-E3CB, V3800DI-T-E3BG]
1. Déconnectez le fil.
2. Mesurez la résistance entre chaque borne + (1) / (2) et le corps
du réchauffeur d'air d'admission (3).
3. Si la résistance est infinie, le réchauffeur d'air d'admission est
défectueux.
Résistance du
réchauffeur d'air Spécifications d'usine
d'admission
(1) Borne +
(2) Borne +
Solénoïde d'arrêt moteur
1. Déposez le solénoïde d'arrêt moteur du moteur.
2. Reliez par des fils de pontage la borne de la bobine d'appel P au
contacteur (3) et le contacteur (3) à la borne positive de la
batterie.
3. Reliez par des fils de pontage la borne de la bobine de maintien
H au contacteur (4) et le contacteur (4) à la borne positive de la
batterie.
4. Connectez les fils de pontage entre le corps du solénoïde d'arrêt
moteur et la borne négative de batterie.
5. Lorsque le commutateur (4) est activé, le poussoir est attiré dans
le corps du solénoïde et lorsque le commutateur (4) est
désactivé, le poussoir ressort.
6. Lorsque l'on actionne le contacteur (3) puis le contacteur (4), le
piston entre dans le corps du solénoïde puis reste en position de
maintien lorsque l'on ouvre le contacteur (4).
7. Si le piston n'est pas attiré, le solénoïde d'arrêt moteur est
défectueux.
IMPORTANT
• Ne branchez jamais le courant au bobinage d'appel pendant
plus de deux secondes lors d'une inspection.
(1) Connecteur
(2) Batterie
(3) Contacteur de la bobine de maintien
(4) Contacteur de la bobine d'appel
S-39
MOTEUR DIESEL
Environ. 0,3 Ω
(À froid)
(3) Corps du réchauffeur d'air
d'admission
W1073774
P : Borne de bobinage d'appel
H : Borne de bobinage de maintien
W1020600
KiSC issued 02, 2011 A