Généralités; Recyclage - Nanni Diesel QMS 32T Manuel D'atelier

SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
8. SYSTÈME
D'ÉCHAPPEMENT (EGR)
(V3600-T-E3B, V3800DI-T-E3B, V3600-T-E3CB,
V3800-T-E3CB, V3600-T-E3BG, V3800DI-T-E3BG)
[1] GÉNÉRALITÉS
Afin de répondre aux réglementations antipollution les plus strictes, Kubota a adopté l'EGR sur les moteurs V3600-
T et V3800DI-T. Les oxyde d'azote (NOx), un dangereux composé présent dans les gaz d'échappement, sont produits
par l'oxydation de l'azote atmosphérique en raison de l'élévation de la température dans les cylindres. L'EGR est un
système dans lequel les gaz d'échappement pauvres en oxygène sont refroidis et renvoyés vers les cylindres afin
d'abaisser la température de combustion. Ceci permet de réduire le taux de NOx.
Il existe deux types d'EGR. L'un est un système EGR interne, l'autre est un système EGR externe.
(1) EGR interne (V3600-T-E3B, V3600-T-E3CB, V3600-T-E3BG)
DE

RECYCLAGE

d'échappement à 2 étages. Pendant la course
d'échappement, la came d'échappement du 1er étage
ouvre
d'échappement
d'échappement. Pendant la course d'aspiration, la
soupape d'admission est ouverte et l'air neuf pénètre
dans le cylindre. Dans le même temps, la came
d'échappement du 2ème étage ouvre la soupape
d'échappement et les gaz d'échappement présents dans
le collecteur d'échappement sont ré-aspirés dans le
cylindre.
(1) Arbre à cames
(2) Came d'échappement à 2
M-28
DES
L'EGR interne se compose d'un arbre à cames
la soupape d'échappement
passent
(a) Étage d'échappement
(b) Étage EGR
étages (c) P.M.H. (point mort haut)
(d) Étage d'admission
(e) P.M.B. (point mort bas)
MOTEUR DIESEL
GAZ
et les gaz
dans le collecteur
W1174459
KiSC issued 02, 2011 A