Nanni Diesel QMS 32T Manuel D'atelier page 119

SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
(Suite)
[V3800DI-T-E3B, V3800DI-T-E3CB, V3800DI-T-E3BG]
1. Après avoir réchauffé le moteur, arrêtez-le et déposez le filtre à
air, le silencieux, les conduits haute pression, le couvre-culasse,
le conduit de trop-plein, tous les porte-injecteurs et tous les joints
d'injecteur.
2. Posez un compressiomètre et un adaptateur d'injecteur pour
V3800DI-T-E3B, V3800DI-T-E3CB,
l'orifice de porte-injecteur.
3. Après avoir vérifié que le levier d'arrêt se trouve en position
d'arrêt (pas d'injection), faites tourner le moteur entre 200 et
−1
300 min (tr/min) au moyen du démarreur.
4. Relevez la pression maximale. Mesurez la pression plus de deux
fois.
NOTE
• Vérifiez la pression de compression avec le jeu aux
soupapes spécifié.
• Utilisez toujours une batterie entièrement chargée pour
effectuer ce test.
• Les différences entre les valeurs de compression des
différents cylindres doivent être inférieures à 10 %.
Spécifications d'usine
Pression de
compression
Limite admissible
Écrou de serrage de porte-
injecteur
Vis de raccord d'ensemble
de conduits de trop-plein
Couple de serrage
Vis de couvre-culasse
Écrou de retenue de
conduit d'injection
S-24
MOTEUR DIESEL
V3800DI-T-E3BG sur
-1
3,47 MPa / 250 min (tr/min)
2 -1
35,4 kgf/cm / 250 min (tr/min)
-1
504 psi / 250 min (tr/min)
-1
2,56 MPa / 250 min (tr/min)
2 -1
26,1 kgf/cm / 250 min (tr/min)
-1
371 psi / 250 min (tr/min)
18 à 20 N·m
1,8 à 2,1 kgf·m
13 à 15 livres-pieds
9,8 à 11,2 N·m
1,0 à 1,15 kgf·m
7,24 à 8,31 livres-pieds
6,9 à 11,2 N·m
0,70 à 1,15 kgf·m
5,1 à 8,31 livres-pieds
23 à 36 N·m
2,3 à 3,7 kgf·m
17 à 26 livres-pieds
W1048776
KiSC issued 02, 2011 A