SERIE V3-E3B, SERIE V3-E3CB, SERIE V3-E3BG, WSM
Contacteur de pression d'huile
1. Débrancher le connecteur (1 broche) du contacteur de pression
d'huile.
2. Vérifiez l'état du faisceau et remplacez-le en cas d'anomalie.
3. Mesurer la résistance entre la borne du connecteur (côté
faisceau) et le châssis.
4. Lorsque les relevés sont conformes aux valeurs du tableau ci-
dessous,
l'ECU fonctionne normalement.
d'huile (1) est défaillant et doit être remplacé.
5. Lorsque les relevés ne sont pas conformes aux valeurs du
tableau ci-dessous,
l'ECU est défaillante et doit être remplacée.
Résistance
Borne 1 - châssis
(1) Contacteur de pression d'huile
S-42
MOTEUR DIESEL
Le contacteur de pression
Infini
W1059711
KiSC issued 02, 2011 A