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FICHE TECHNIQUE
MOTEUR TYPE N4.40
(
A partir du numéro de série :
KTF08040093)
CARACTERISTIQUES
Nombre de cylindres : 4
Cylindrée totale :1999 Cm3
Alésage - Course : 83 X 92.4 mm
Taux de compression : 23:1
Différence maxi par cylindre : 10 %
Pression de compression : 36 à 38 bars
Régime moteur en charge : 2800 tr/mn
Régime moteur à vide: 3050 tr/mn
Régime ralenti : 750-800 tr/mn
Ordre d'injection : 1-3-4-2
Sens de rotation : anti-horaire (volant)
INJECTION
Chambre de combustion : E-TVCS
Injecteurs : Jet
Pompe d'injection: BOSCH Mini
Pression d'injection: 140 à 150 MPa
Calage de l'injection: 18° avant PMH
COUPLE DE SERRAGE
Couvercle de culasse : 6.9 à 8.8 Nm
Vis de culasse : M11 93 à 98 Nm
Vis de volant : M12 98 à 107 Nm
Vis de bielle :
- boulon sans collerette 38 Nm
- boulon avec collerette 48 Nm
Rampe de culbuteur : 26 Nm
Vis de palier M9 : 46 à 50 Nm
Vis de palier M10 : 68 à 73 Nm
Porte injecteur : 50 Nm à 68 Nm
Bougies de préchauffage : 22 Nm
Fiche N4.40
GRAISSAGE
Pression huile ralenti : 1 bar
Pression huile normal : 3 à 4.5 bars
Huile de lubrification : 15 W 40 API CD
Capacité : 7.5 litres
Inverseur :
Capacité :
voir suivant type d'inverseur
Huile :
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Contenance : 9 litres
Liquide : 50% antigel + 50% eau
DISTRIBUTION
Jeu soupapes à froid :
Admission : 0.18 à 0.22 mm
Echappement : 0.18 à 0.22 mm
Retrait soupape : + 0.05 à - 0.15 mm
Limite de service 0.40 mm
SEGMENTATION
Jeu à la coupe :
er
- 1
segment: 0.20 à 0.35mm
ème
- 2
segment: 0.30 à 0.45 mm
- racleur : 0.25 à 0.45 mm
- limite de service 1.25 mm
CULASSE
Planéité : 0.05 mm
POMPE A EAU DE MER
Débit : 33 litres/mn
BOUGIE DE PRECHAUFFAGE
Résistance : 0.8 ohm
19/02/2009
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