BONFIGLIOLI V Serie Mode D'emploi page 307

U1
Terminali di alimentazione del
ventilatore in scatola morsetti
separata. Nei motori autofre-
nanti grandezza BN 71...BN
160MR, con variante U1, la
leva di sblocco non è collocabi-
le nella posizione AA (vedi par.
M24.1).
L'opzione non è disponibile per
i motori conformi alle norme
CSA e UL (opzione CUS).
U2
Terminali di alimentazione del
ventilatore nella scatola morset-
tiera principale del motore.
L'opzione U2 non è applicabile
ai motori BN160M...BN200L e
ai motori con l'opzione CUS
(conformi alle norme CSA e
UL).
Terminals of the independent
fan motor are housed in a sepa-
rate terminal box. The hand re-
lease cannot be located in the
AA position for brake motors
size BN71...BN160MR that fea-
ture the U1 type forced cooling,
as described at section M24.1.
The option is not applicable to
motors compliant with the CSA
and UL norms (option CUS).
Terminals of the fan motor are
located in the main terminal
box.
The U2 option is not applicable
to motors BN160M... BN200L
and to motors with option CUS
(compliant to norms CSA and
UL).
Versorgungsanschlüsse des Ven-
tilators im Zusatzklemmenkasten.
Bei den Bremsmotoren in der
Baugröße BN 71...BN 160MR,
mit Variante U1 kann der Brems-
lüfthebel nicht in der Position AA
(siehe Par. M24.1) angeordnet
werden.
Die Option ist nicht anwendbar
für die Motoren entsprechend
den Normen CSA und UL (Op-
tion CUS).
Versorgungsanschlüsse des
Ventilators im Hauptklem-
menkasten des Motors.
Die Option U2 ist nicht an-
wendbar bei den Motoren
BN160M...BN200L und bei
den Motoren mit der CUS-Op-
tion (entsprechend den Nor-
men CSA und UL).
Bornes d'alimentation du venti-
lateur dans une boîte à bornes
séparée. Pour les moteurs frein
taille BN 71...BN 160MR, avec
variante U1, le levier de déblo-
cage ne peut être installé en
position AA (voir par. M24.1).
L'option n'est pas disponible
pour les moteurs conformes
aux normes CSA et UL (option
CUS)
Bornes d'alimentation du venti-
lateur dans la boîte à bornes
principale du moteur.
L'option U2 n'est pas applicable
aux moteurs BN160M...
BN200L et aux moteurs avec
l'option CUS (conforme aux
normes CSA et UL).
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