Siemens SINUMERIK 828D Manuel page 892

Alarmes SINAMICS
207434 <Emplacement>Entraînement: Changement du sens de rotation sous déblocage des
impulsions impossible
Objet SERVO_828, SERVO_COMBI
entraînement :
Valeur de -
signalisation :
Réaction : ARRÊT2
Acquittement : IMMEDIAT
Cause: Sous le déblocage des impulsions, il y a eu commutation sur un jeu de paramètres d'entraînement dont le sens de rotation
paramétré est différent (p1821).
Le changement du sens de rotation du moteur via p1821 n'est possible que lorsque les impulsions sont bloquées.
Remède: - Procéder à la commutation du jeu de paramètres d'entraînement lors du blocage des impulsions.
- S'assurer que la commutation sur un jeu de paramètres d'entraînement n'entraîne aucune inversion du sens de rotation
du moteur (pour ces jeux de paramètres d'entraînement, la valeur de p1821 doit donc être identique).
Voir aussi : p1821
207435 <Emplacement>Entraînement: forçage du générateur de rampe en cas de régulation
vectorielle sans capteur
Objet HLA_828
entraînement :
Valeur de paramètre : %1
signalisation :
Réaction : Hla: ARRÊT2 (ARRÊT1, ARRÊT3, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause: En régulation vectorielle sans capteur (r1407.1), le générateur de rampe à été arrêté (p1141) ou shunté (p1122). Une
commande interne de positionnement de la sortie du générateur de rampe a provoqué le gel de la consigne de vitesse ou
n'a pas pu être exécutée.
L'entraînement est mis sous tension avec reprise au vol activée (p1200) et simultanément le générateur de rampe est
shunté (p1122).
Remède: - Désactiver l'ordre d'arrêt du générateur de rampe (p1141).
- Ne pas shunter le générateur de rampe (p1122).
- Supprimer le défaut (p2101, p2119). Ceci est nécessaire si le générateur de rampe est arrêté par la commande JOG, et
qu'en même temps la consigne de vitesse est bloquée (r0898.6).
Remarque :
En régulation vectorielle sans capteur, il n'est pas utile de lire la consigne principale de la régulation de vitesse via p1155 ou
p1160 (p0922). Dans ce cas, la consigne principale devrait être appliquée en amont du générateur de rampe (p1070). La
raison en est l'activation automatique des sorties du générateur de rampe lors de la transition du mode régulation de vitesse
au mode commande de vitesse en boucle ouverte.
207439 <Emplacement>Entraînement: Fonction non prise en charge
Objet HLA_828, SERVO_828, SERVO_COMBI
entraînement :
Valeur de %1
signalisation :
Réaction : ARRÊT2 (NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
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Manuel de diagnostic, 07/2021, 6FC5398-8BP40-6DA2
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