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4. Signaux E/S du régulateur de vitesse
A: CARACTERISTIQUE ELECTRIQUE
Contenue
Eclairage principal
Contacteur inhibiteur (A/T)
Moteur B
Masse
Moteur A
Contacteur RESUME/ACCEL
Contacteur SET/COAST
Alimentation électrique princi-
pale
Contact d'allumage
Moteur C
Embrayage de moteur
Contacteur principal de régu-
lateur de vitesse
Contacteur de frein
Connecteur de diagnostic
Connecteur de diagnostic
Détecteur tachymétrique (M/
T)
TCM (A/T)
SIGNAUX E/S DU REGULATEUR DE VITESSE
Mesure des conditions et des signaux E/S (contact d'allumage sur "ON" et mo-
N° de borne
¼ Il y a une tension de batterie lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
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¼ "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est en circuit.
¼ Il y a une tension de batterie lorsque le levier sélecteur est mis sur la position
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autre que "P" ou "N".
¼ "0" volt est affiché, lorsque le levier sélecteur est mis sur la position "P" ou "N".
¼ Le fonctionnement enclenche-déclenche (0 V et tension de batterie) est répété
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tour à tour pendant le fonctionnement de régulateur de vitesse.
¼ "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
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¼ Le fonctionnement enclenche-déclenche (0 V et tension de batterie) est répété
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tour à tour pendant le fonctionnement de régulateur de vitesse.
¼ "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
¼ Il y a une tension de batterie lorsque le contacteur de commande est mis sur la
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position "RESUME/ACCEL".
¼ "0" volt est affiché, lorsque le contacteur de commande est relâché.
¼ Il y a une tension de batterie lorsque le contacteur de commande est mis sur la
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position "SET/COAST".
¼ "0" volt est affiché, lorsque le contacteur de commande est relâché.
¼ Il y a une tension de batterie lorsque l'alimentation électrique est appliquée.
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¼ "0" volt est affiché, lorsque l'alimentation électrique est coupée.
¼ Il y a une tension de batterie lorsque le contact d'allumage est mis sur "ON".
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¼ "0" volt est affiché, lorsque le contact d'allumage est mis sur "OFF".
¼ Le fonctionnement enclenche-déclenche (0 V et tension de batterie) est répété
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tour à tour pendant le fonctionnement de régulateur de vitesse.
¼ "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
¼ Le fonctionnement enclenche-déclenche (0 V et tension de batterie) est répété
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tour à tour pendant le fonctionnement de régulateur de vitesse.
¼ "0" volt est affiché, lorsque le véhicule est arrêté.
¼ Il y a une tension de batterie lorsqu'on appuie sur le contacteur principal du régu-
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lateur de vitesse et que le contacteur principal est mis en circuit.
¼ "0" V est affiché lorsque le contacteur principal est mis hors circuit.
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Laissez la pédale d'embrayage relâchée (modèle M/T), lorsque le contacteur princi-
pal de régulateur de vitesse est mis en circuit.
Vérifiez les suivants;
¼ Il y a une tension de batterie lorsque la pédale de frein est relâchée.
¼ "0" volt est affiché, lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Sur les véhicules M/T, laissez le contacteur principal de régulateur de vitesse en cir-
cuit et la pédale de frein relâchée.
Vérifiez les suivants;
¼ Il y a une tension de batterie lorsque la pédale de frein est relâchée.
¼ "0" volt est affiché, lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
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Soulevez le véhicule et les quatre roues du sol, et faites tourner les quatre roues
avec la main.
Des signaux de "5" et "0" V environ pénètrent alternativement dans le module de
régulateur de vitesse.
Système de régulateur de vitesse (Diagnostic)
S003515
S003515A08
teur au ralenti)
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CC-7
G6M0015
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Dépannage
