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Il est possible de sélectionner une varistance appropriée en se reportant au tableau ci-
dessous :
Tension d'alimentation du frein
Informations de com‐
mande
Exigences de spécifica‐
tion
Relais (R) utilisé pour l'alimentation électrique du frein
Siemens recommande de choisir un relais Siemens (numéro d'article : 3RQ2000-1AW00 ou
3RQ2000-2AW00).
Il est également possible de sélectionner d'autres relais appropriés en se reportant au tableau
ci-dessous :
Tension d'isolement pour la classe de surtension III selon la norme
IEC 60664 pour un degré de pollution 3
Tension max. admissible pour la séparation de protection entre le circuit
de commande et le circuit auxiliaire selon la norme IEC 60947-1
Tension d'alimentation de commande
Facteur de plage de fonctionnement de la tension d'alimentation de
commande
Courant permanent admissible du relais de sortie
•
Bornes de câblage rapide utilisées pour l'alimentation électrique du frein
Vous pouvez rallonger le raccordement électrique du frein à l'arrêt en utilisant une borne de
câblage rapide à deux broches ou deux bornes de câblage rapide à une broche.
Servo-entraînement à train d'impulsions SINAMICS S200 avec SIMOTICS S-1FL2
Instructions de service, 05/2024, FW V6.3 HF4, A5E51646767D AB
Fabricant
Modèle
Température de service
Fréquence de commutation temporisée
Tension CC maximale de fonctionnement 26 V
Dissipation d'énergie moyenne
Tension à 1 mA
Tension de blocage à 20 A (8/20 μs)
Absorption d'énergie (2 ms) en une fois
Pour 13 à 24 V CC
Raccordement
6.5 Raccordement du moteur
24 V CC
EPCOS
S20K20
-20 °C à 60 °C
< 10 fois/min
0,2 W
33 V ±10 %
65 V
18 J
300 V
300 V
24 ... 240 CA/CC ; 50/60 Hz
0,7 ... 1,1
2 A
127
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