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Cause:
L'énergie absorbée de la résistance de freinage a atteint le seuil d'alarme de 80 %. Si la partie puissance continue à être
utilisée en génératrice, le seuil de coupure peut être atteint. Pour éviter une surchauffe de la résistance de freinage,
l'utilisation de celle-ci est bloquée et l'alarme A30077 est générée.
Valeur d'alarme (r2124, interpréter en décimal) :
Énergie absorbée de la résistance de freinage [Ws].
Remède:
Réduire la puissance en génératrice.
Remarque :
En cas de couplage de circuit intermédiaire, tenir compte de la puissance en génératrice de toutes les parties puissance
couplées.
A30077
Partie puissance : Surcharge thermique Résistance de freinage
Classe de
Hacheur de freinage/Braking Module défectueux (14)
signalisation :
Valeur de
%1
signalisation :
Variante :
Tous les objets
Réaction :
NÉANT
Acquittement :
NÉANT
Cause:
La résistance de freinage est en surcharge thermique. C'est pourquoi son utilisation a été bloquée.
Valeur d'alarme (r2124, interpréter en décimal) :
Énergie absorbée de la résistance de freinage [Ws].
Remède:
Réduire la puissance en génératrice.
Remarque :
- Le blocage de la résistance de freinage est annulé dès que celle-ci a récupéré thermiquement.
- En cas de couplage de circuit intermédiaire, tenir compte de la puissance en génératrice de toutes les parties puissance
couplées.
F30078
Partie puissance : Inductance réseau en surchauffe
Classe de
Surchauffe composants électroniques (6)
signalisation :
Valeur de
-
signalisation :
Variante :
Tous les objets
Réaction :
ARRÊT2
Acquittement :
IMMEDIAT
Cause:
La surveillance de la température de l'inductance réseau est entrée en action. Outre la réaction ARRÊT2, l'utilisation de la
résistance de freinage a également été bloquée.
Remarque :
- Une surchauffe de l'inductance réseau peut se produire avec un couplage de circuit intermédiaire si la puissance motrice
injectée dans le circuit intermédiaire est répartie différemment sur les redresseurs des parties puissance.
Remède:
- Vérifier le ventilateur du variateur et le remplacer le cas échéant.
- Réduire la puissance motrice.
F30081
Partie puissance : Opérations de commutation trop fréquentes
Classe de
Électronique de puissance défectueuse (5)
signalisation :
Valeur de
cause du défaut : %1 bin
signalisation :
Variante :
Tous les objets
Réaction :
ARRÊT2
Acquittement :
IMMEDIAT
Servo-entraînement à train d'impulsions SINAMICS S200 avec SIMOTICS S-1FL2
Instructions de service, 05/2024, FW V6.3 HF4, A5E51646767D AB
Messages système
11.3 Défauts et alarmes
503
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