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Marche à suivre
S'il existe des écarts par rapport au fonctionnement normal ou si des défauts se produisent,
procéder comme suit.
1. Identifier le défaut à l'aide du tableau suivant.
Les messages du variateur doivent aussi être pris en compte.
2. Corriger le défaut à l'aide du tableau suivant.
Servo-entraînement à train d'impulsions SINAMICS S200 avec SIMOTICS S-1FL2
Instructions de service, 05/2024, FW V6.3 HF4, A5E51646767D AB
Défaut
Le moteur ne démarre pas
Le moteur démarre lentement
Bourdonnement au démarrage
Bourdonnement pendant le fonctionne‐
ment
Échauffement important en cas de fonc‐
tionnement hors charge
Échauffement important en charge
Échauffement important de certaines par‐
ties de l'enroulement
Fonctionnement irrégulier
Bruits de frottements, de roulement
Vibrations radiales
Vibrations axiales
Nº
Cause du défaut
A
Surcharge
B
Rupture de phase dans le câble
d'alimentation réseau du varia‐
teur ou l'enroulement du moteur
C
Rupture de phase dans le câble
d'alimentation réseau
du variateur après la mise sous
tension
D
Tension de sortie du variateur
trop élevée, fréquence trop basse
F
Court-circuit de l'enroulement
ou court-circuit de phase dans
l'enroulement du stator
I
Dissipation de la chaleur gênée
par des dépôts
L'entrée ou la sortie d'air de re‐
froidissement est obstruée par
des corps étrangers.
J
Blindage insuffisant du câble du
moteur et/ou du codeur
K
Gain excessif du contrôleur d'en‐
traînement
12.2 Réparation et maintenance pour le moteur
Cause du défaut
A
B
A
C
F
C
F
A
C
F
D
I
A
C
I
F
Mesures correctives
Réduire la charge
Vérifier le variateur et le câble d'alimentation de celui-ci,
mesurer la résistance du bobinage et la résistance d'isole‐
ment, réparer après consultation du constructeur
Vérifier le variateur, le câble d'alimentation réseau de celui-
ci et la résistance du bobinage
Vérifier les réglages sur le variateur, procéder à l'identifica‐
tion automatique du moteur
Mesurer les résistances du bobinage et d'isolement, réparer
après consultation du constructeur, remplacer le moteur si
nécessaire
Nettoyer la surface du servo-entraînement et s'assurer que
l'air de refroidissement peut entrer et sortir librement
Retirer les éléments qui obstruent l'entrée ou la sortie et
s'assurer que l'air
de refroidissement peut entrer et sortir librement
Contrôler le blindage et la mise à la terre
Régler le régulateur
Maintenance corrective
J
K
L
M N O
P
O
R
Q R
551
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