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13.2.5
Facteurs de déclassement
Vue d'ensemble
En raison de la diminution de la pression atmosphérique à haute altitude d'implantation, le
refroidissement du moteur se dégrade. Réduire en conséquence la puissance du moteur à
mesure que l'altitude d'implantation augmente.
Multiplier les couples ou puissances admissibles par les facteurs présentés dans le tableau
suivant.
Réduire les couples et les puissances en fonction des valeurs déterminées.
Description
Facteurs de déclassement de puissance en fonction de l'altitude d'implantation et de la
température ambiante
Tableau 13-16Facteurs de déclassement de puissance
Altitude d'implantation au-des‐
sus du niveau de la mer en mètres
1000
2000
3000
4000
5000
Calcul de la courbe caractéristique réduite
M
S1 réd.
C
S1 réd.
M
S1
n
x
d
Servo-entraînement à train d'impulsions SINAMICS S200 avec SIMOTICS S-1FL2
Instructions de service, 05/2024, FW V6.3 HF4, A5E51646767D AB
(n) = x
• M
(n / x
)
d
S1
d
Couple du moteur réduit pour le fonctionnement S1 à l'altitude d'implantation et à
la température ambiante requises
Couple de moteur pour le fonctionnement S1 à la température ambiante de 40 °C
à 1000 m au-dessus du niveau de la mer
Vitesse du moteur
Facteur de déclassement à partir du tableau ci-dessus
13.2 Caractéristiques techniques du moteur
Température ambiante en °C
30
40
1,08
1,00
1,02
0,93
0,95
0,86
0,88
0,77
0,80
0,68
Caractéristiques techniques
45
50
0,96
0,91
0,89
0,84
0,81
0,75
0,72
0,66
0,62
0,55
579
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