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22863-2
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2. Si les LED verte et rouge 2 sont allumées,
l'embase est protégée mais le système con-
somme beaucoup de puissance (entre 3 et 150
mA) pour protéger la transmission. Contrôlez les
conditions et les solutions listées ci-dessous.
3. Si seule la LED rouge 3 est allumée, la transmis-
sion n'est pas correctement protégée, ce qui peut
provenir de l'une des raisons suivantes :
● Eau beaucoup trop contaminée ou polluée.
Montez une anode supplémentaire sur le
tableau arrière et reliez à la masse.
● Trop de partie métallique non peinte sur
l'embase ou sur le tableau arrière. Nettoyez
et recouvrez de peinture les parties métalli-
ques à nu sur ces deux unités. Prière de vous
reporter à la section intitulée Peinture de la
transmission et/ou vous reporter au manuel
Faites-le vous-même en qui concerne les
retouches de peinture.
● Anodes corrodées, manquantes ou peintes.
Vérifiez ou remplacez l'anode si nécessaire.
● Courants de fuite émis par une source de
courant sur le ponton d'amarrage ou par d'au-
tres bateaux à proximité. Débranchez l'ali-
mentation de rive et attendez 8 heures avant
d'effectuer un nouveau contrôle. Si le pro-
blème persiste, déplacez temporairement le
bateau dans la marina et vérifiez de nouveau.
● Bornes desserrées ou corrodées sur une
unité électrique ou sur la batterie. Nettoyez et
serrez les connecteurs.
● Une peinture antifouling à base de cuivre a
été utilisée et est en contact avec le tableau
arrière. Raclez la peinture et veillez à ce qu'il
y ait un espace de 25 mm (1 pouce) entre la
platine du tableau arrière et la peinture de la
coque.
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