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47700778 08-2009
Anodes sacrifiées
Les anodes sacrificielles sont fixées près du bord
supérieur de l'échangeur de chaleur.
Les anodes se corrodent lentement par action galva-
nique et nécessitent des contrôles fréquents. Par ail-
leurs, les anodes soumises à un humectage et un
séchage fréquents requièrent un ponçage périodique
au papier émeri ou papier ponce, afin de retirer la cala-
mine et l'oxydation et de conserver toute leur efficacité.
Ne recouvrez jamais les anodes de peinture car elles
perdraient toute leur efficacité.
Pour tout achat d'anodes, adressez-vous à votre
revendeur Volvo Penta. La composition des anodes
Volvo Penta satisfait aux normes militaires « U.S. Mili-
tary Specification
18001-H ». Certaines anodes que l'on trouve sur le
marché de l'après-vente ne répondent pas aux normes
« mil-specs ».
Examen des anodes de l'échangeur de
chaleur
Les moteurs équipés d'un circuit de refroidissement
fermé comportent des anodes placées sur le haut de
l'échangeur de chaleur. Ce type d'anode C a une forme
de tête de boulon et peut être déposé à l'aide d'une clé
de 19 mm (3/4 pouce). Lors du montage, serrez
l'anode au maximum à la main, puis tournez encore
d'un 1/4 de tour supplémentaire avec la clé.
Alignement du moteur
L'alignement du moteur nécessite des outils spéciaux
et doit, par conséquent, être effectué par un revendeur
Volvo Penta. Cette intervention aura de préférence lieu
lors des préparatifs d'hivernage.
NOTE: Le non respect du contrôle périodique de l'ali-
gnement du moteur peut provoquer une détérioration
prématurée du tourteau d'accouplement.
Maintenance
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