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Utilisation
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Réglage de l'angle d'assiette correct
Le résultat des positions « assiette négative » et
« assiette positive » maximales est identique sur la
plupart des bateaux. La position de trim idéale pour
votre bateau peut se trouver entre ces deux positions
maximales.
Le bateau sera correctement trimé lorsque l'angle
d'assiette vous permettra d'obtenir les performances
optimales de votre moteur en fonction de votre type de
pilotage. Sur les modèles sans direction servo-assis-
tée, il est souhaitable de choisir un angle d'assiette qui
permette d'équilibrer la direction.
Afin de vous familiariser avec la fonction Power trim,
effectuez quelques sorties à vitesse réduite en chan-
geant de position de trim et en testant le comportement
du bateau. Notez le temps qu'il faut au bateau pour
déjauger. Comparez les valeurs du compte-tours et du
compteur de vitesse et les réactions du bateau.
Navigation en position « Bow-up »,
assiette positive
La position « assiette positive » A est normalement
utilisée pour la navigation de croisière, pour affronter
une mer montée ou pour des vitesses élevées. En
position « bow-up » maximale, la direction devient
floue, le bateau est volage. Vous devrez sans doute
compenser cet effet avec le volant pour que le bateau
maintienne le cap. Dans cette position, le nez du
bateau pointe hors de l'eau. Si l'assiette positive « bow-
up » est excessive, l'hélice ventile (elle brasse l'air) ce
qui entraîne le glissement de celle-ci. Le régime
moteur augmente également, sans accroître la vitesse
du bateau, et peut même quelquefois ralentir le
bateau.
ATTENTION!
Il est important d'être très prudent lors de navigation
sur une mer montée ou lorsque l'on croise le sillage
d'un autre bateau. Une « assiette positive » excessive
peut entraîner une élévation rapide de l'étrave et le
risque d'éjection des occupants du bateau.
47700778 08-2009
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