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MANUEL D’INSTRUCTIONS Volvo Penta IPS Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
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Internettet i op til 12 måneder efter leveringen. http://manual.volvopenta.com/coupon/ http://manual.volvopenta.com/coupon/ Kontakta din Volvo Penta-återförsäljare om du inte har till- Hvis det ikke er muligt at bestille via Internettet, bedes du gång till internet. kontakte din Volvo Penta forhandler.
Préface Les moteurs Volvo Penta sont présents partout dans le monde. Ils sont utilisés dans la plupart des domaines d'application possibles et imaginables. Tant par les amateurs de nautisme que par les marins professionnel. Et ceci n’est pas le fruit du hasard. S’appuyant sur une expérience centenaire dans le domaine de la motorisation, la marque Volvo Penta est aujourd’hui synonyme de fiabilité, innovation technologique, performances hors pair...
à la navigation et à l’entretien du moteur. Assurez-vous que la présente documentation s’applique bien à votre produit. Dans le cas contraire, veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta. Ce symbole d'avertissement figure dans le manuel et sur le produit et attire votre atten- tion sur le fait qu’il s’agit d’une information relative à...
être requis pour maintenir un Prenez contact avec votre concessionnaire agréé bon équilibre et travailler en toute sécurité. N'effec- Volvo Penta qui se tient à votre disposition. tuez jamais un travail sur un moteur qui est unique- ment suspendu par un dispositif de levage.
Risque de pénétration d’eau lors d'intervention sur le L'utilisation de pièces de rechange non homologuées circuit d’eau de mer. Arrêtez donc le moteur et fermez par Volvo Penta peut provoquer une explosion ou un le robinet de fond (si installé) avant toute intervention. incendie.
Ce manuel d'instructions contient toutes les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur Volvo Penta correctement et en toute sécurité. Nous vous demandons donc de lire attentivement le manuel d'instructions et d'apprendre à utiliser correctement le moteur, les commandes et tous les équipements auxiliaires avant de démarrer le moteur.
être réalisée par un atelier utilisation, mais pas seulement. Les données enre- agréé Volvo Penta. gistrées sont limitées. AB Volvo Penta ne va pas contribuer à diffuser les • Le moteur ne doit pas d’une aucune manière informations enregistrées sans approbation. Cepen- être reconstruit ou modifié, à...
Instruments et commandes Ce chapitre décrit les instruments, les panneaux et les commandes commercialisés par Volvo Penta pour votre moteur. Si vous souhaitez compléter vos instruments ou si votre bateau est équipé d'instruments qui ne sont pas décrits dans le présent manuel, veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta.
63 afin de s'assurer d'observer la pro- cédure de démarrage. Panneaux de commande Les tableaux et les instruments Volvo Penta peuvent être installés suivant différentes combinaisons. Si un écran de 7” n'est pas installé, il y aura toujours un tableau d'information par ligne de propulsion et poste de commande.
Instruments et commandes Indicateurs Ces instruments de bord sont commercialisés comme accessoires par Volvo Penta pour votre moteur. RPMX1000 Le compte-tours indique le régime du moteur. Multi- plier la valeur indiquée par 1000 pour obtenir le nom- bre de tours par minute.
à une forte lumière du soleil peut endommager l'écran et provoquer des défauts de fonc- tionnement. L'écran couleur 4" de Volvo Penta est activé avec les boutons sur le tableau : Pour revenir au menu précédent, appuyez sur le bouton.
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Instruments et commandes Commandes Ce chapitre décrit les commandes commercialisées par Volvo Penta. Si votre bateau est équipé de com- mandes qui ne sont pas décrites dans ce manuel, ou si vous êtes hésitant quant à leur mode de fonction- nement, nous vous recommandons de contacter votre revendeur.
En option Vitesse lente La fonction Volvo Penta Lowspeed (marche lente) est disponible pour les moteurs dotés d’une transmission hydraulique. Sur les bateaux équipés de moteurs puissants, la vitesse de marche peut être élevée même au ralenti ; en mode marche lente, la vitesse est ainsi réduite.
P0012978 « Low speed désactivée » (C). Mode pêche sportive La fonction pêche sportive de Volvo Penta est conçue pour la pêche en haute mer. Lorsque la fonction est activée, les unités IPS se plient vers l'extérieur et le pilote peut tourner, manoeuvrer avant/arrière rapide- ment de façon à...
Joystick La manette Joystick de Volvo Penta est utilisée pour l'accostage et les manœuvres. Apprenez à manipuler le joystick et ses fonctions de manière sûre et correcte. Apprenez à maitriser le bateau aussi bien en mode accostage qu'avec la commande de joystick.
En option Commande de joystick NOTE ! La commande par joystick fonctionne unique- ment avec le pilote automatique Volvo Penta. Avec la fonction Commande avec joystick, ce dernier peut être utilisé pendant la navigation pour modifier la trajectoire du bateau et manœuvrer le bateau de la même manière que le pilote automatique et le volant.
En option Pilote automatique Le pilote automatique Volvo Penta se compose d'une boussole et d'un panneau de commande 4 pouces. Le pilote automatique ajuste continuellement la direction du bateau de sorte qu'il maintienne le cap. Plusieurs modèles de commande différents peuvent être définis et le pilote automatique permet également un contrôle...
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Pilote automatique. Réglage du pilote automatique chez le concessionnaire Les réglages dans ce menu doivent être effectués uni- quement par un revendeur agréé Volvo Penta. Système Réglage de la référence dans le calcul des informa- tions de cap. Magnétique – définit le nord magnétique comme référence de cap...
Système de positionnement dynamique Le système de positionnement dynamique IPS de Volvo Penta (DPS) est une fonction qui contribue à maintenir une position sélectionnée et une direction de compas à l'aide d'un signal GPS. La fonction est con- çue comme une aide en attendant par exemple l'ou- verture d'un pont ou un emplacement d'accostage.
En option Système d'intercepteur Le système d'intercepteur Volvo Penta est un système de calage qui utilise les intercepteurs installés sur le tableau arrière pour agir sur une caractéristique de navigation du bateau et fournir un passage plus sûr, plus confortable et indépendamment des conditions météorologiques.
Localisation de panne Un certain nombre de symptômes et diagnostics possibles de dysfonctionnements du moteur sont décrits dans le tableau ci-après. Veuillez toujours contacter votre concessionnaire Volvo Penta si un problème survient et qu’il est difficile de le résoudre par soi-même.
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Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionnements du moteur sont décrites ci-après. • Direction limitée ou nulle. Contacter un atelier de service Volvo Penta. • Changement de marche et accélération indisponibles. Passage auto- matique au point mort. Réduire la puissance du moteur. Le poste de commande n’a plus de communication avec le moteur.
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Vérifiez l'étanchéité. Régime moteur Les performances du moteur peuvent être affectées. Réduire la puissance du moteur. Contacter un atelier de service Volvo Penta. Pression du carburant Pression de carburant insuffisante. Contrôler le niveau de carburant. Vérifiez que les filtres à carburant ne sont pas colmatés. Remplacer les filtres si nécessaire.
Dans le cas contraire, rentrer au port (si possible) à vitesse réduite et sortir le bateau de l'eau. Demander à un ate- lier agréé Volvo Penta d'examiner les unités de pro- pulsion. Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr...
Schéma de maintenance Votre moteur Volvo Penta et son équipement sont prévus pour une fiabilité et une durée de vie maximales. Les moteurs sont conçus pour un milieu marin mais aussi pour avoir une incidence minimale sur l’environnement. Un entretien préventif conforme au schéma d’entretien et l’utilisation de pièces de rechange d’origine Volvo Penta, permettent de préserver ses propriétés et d’éviter tout dysfonctionnement inutile.
Arrêter le moteur avant d’ouvrir ou de déposer une trappe/un capot moteur. Eviter tout démarrage intempestif du moteur en retirant la clé de contact et en coupant le courant avec le coupe-circuit principal. Volvo Penta IPS, tribord 1 Volvo Penta IPS, module de ser- vocommande (SUS) 2 Turbocompresseur 3 Reniflard du carter moteur 4 Filtre à...
Volvo Penta recommande l'utilisation du mélange prêt à l'emploi « Volvo Penta Coolant VCS, Ready Mixed » ou du liquide de refroidissement concentré « Volvo Penta Coolant VCS » mélangé avec de l'eau propre P0013077 conforme aux spécifications, Rapport de mélange...
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IMPORTANT ! Ne pas mélanger différents types de liquide de refroi- dissement. Mélanger : 40 % de « Volvo Penta Coolant VCS » (liquide de refroidissement concentré) avec 60 % d'eau Ce mélange protège de la corrosion interne, de l'usure due à...
Vérifier que l'espace se trouvant entre le carter d'en- grenage et la bague de serrage est entièrement recou- vert de produit antirouille Volvo Penta de réf. 9510227. Observer les instructions ci-après si la protection exige d'être renouvelée : 1 Nettoyer et sécher la surface entre le carter d'en- grenage et la bague de serrage.
Données techniques Moteur, généralités Désignation du système Volvo Penta IPS D4 — Voir le tableau ci-des- D6 — Voir le tableau ci-des- sous sous Modèle de moteur/désignation après-vente Voir le tableau ci-dessous Voir le tableau ci-dessous Puissance au vilebrequin kW (ch)*...
(1,20 g/cm (1,20 g/cm 1) Concerne les batteries avec électrolyte pour pays tropicaux. Groupe propulseur Désignation du système Volvo Penta IPS IPS 350/400 IPS 400/450/500 IPS 600 Contenance d’huile, env. 14 litres (3,7 US gal) 14 litres (3,7 US gal) 14 litres (3,7 US gal) Différence de contenance MIN –...
Type de moteur..............Moteur diesel 4 temps avec système d’échappement dans l’embase Modèle(s) de moteur concerné(s) par la présente déclaration Numéro de certificat CE de type Volvo Penta IPS 350 (D4-260D) ............. SDVOLV005 (bruit) 45985-12 HH (gaz) Volvo Penta IPS 400 (D4-300D) ............. SDVOLV005 (bruit) 45985-12 HH (gaz) Volvo Penta IPS 450 (D6-330D) .............