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Vidange du circuit d'eau brute sur
les moteurs équipés d'un circuit de
refroidissement fermé
1. Avec le moteur arrêté, localisez et ouvrez tous les
robinets de vidange situés sur les collecteurs, de
part et d'autre du moteur. Ne pas vidanger le
bloc-moteur !
NOTE: Assurez-vous que les collecteurs sont
entièrement vidangés. Si l'eau ne s'écoule pas
des robinets, insérez un bout de câble dans l'ori-
fice pour le déboucher.
NOTE: Si possible, lors de la vidange des collec-
teurs, relevez ou abaissez l'avant du bateau afin
de maintenir le moteur au niveau. Cette opération
permet une vidange complète des collecteurs. Si
le moteur n'est pas de niveau, de l'eau risque
d'être piégée à l'intérieur.
NOTE: Pour la vidange du collecteur de tribord,
faites attention de bien diriger l'eau loin du
démarreur, afin d'éviter de l'endommager.
2. Une fois la vidange terminée, remontez ensuite
les bouchons de vidange et serrez fermement.
3. Desserrez les colliers et enlevez les flexibles de
la pompe à eau brute.
4. Déposer le bouchon de vidange de l'échangeur
de chaleur (situé sur le bas de l'échangeur) et
laissez à l'eau s'écouler. Dés que l'eau a cessé
de s'écouler, remontez le bouchon de vidange.
5. Desserrez le collier C et débranchez le flexible
D de la pompe d'alimentation. Laissez l'eau
s'écouler du flexible.
Rebranchez tous les flexibles et vérifiez que tous
les colliers sont orientés comme au moment de
la dépose.
Arrêt
59
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