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En cas d'urgence
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Échouement
Le système de relevage et trim assure la protection de
l'embase contre les impacts. En cas de contact avec
un obstacle, en marche avant, les vérins Trim permet-
tent à l'embase de se soulever, minimisant ainsi les
dommages éventuels sur celle-ci. Cependant, des
dommages dus à des impacts peuvent se produire en
marche AVANT ou en position INVERSÉE.
NOTE: La protection contre les impacts n'est pas acti-
vée en marche arrière en mode INVERSION. Procéder
avec précaution lors de tout déplacement en marche
arrière et ne dépassez pas 2500 tr/min.
En cas d'impact, vérifier que l'embase et l'hélice ne
sont pas endommagées et que la transmission ne
vibre pas. En cas de dommages ou de vibrations, pilo-
ter le bateau lentement (si possible) dans une zone où
il peut être sorti de l'eau aux fins d'inspection.
Sortir le bateau de l'eau. Vérifier le niveau d'huile dans
l'embase et la qualité de l'huile. Une huile de couleur
blanc laiteux indique que de l'eau a pénétré dans l'em-
base. Cette dernière devra être examinée dans un ate-
lier agréé Volvo Penta. Remplacer l'hélice si elle est
endommagée.
Afin de prévenir tout risque de corrosion galvanique,
les surfaces de peinture endommagées sur la trans-
mission et l'hélice doivent être réparés avant de remet-
tre le bateau à l'eau.
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