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Information générale de sécurité
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En cours de navigation
Ne pas s'installer, occuper ou s'accrocher à des sup-
ports à l'arrière du bateau (notamment la plate-forme
arrière, les échelles, etc.) en cours de navigation. Ne
pas surfer en s'accrochant à la plate-forme du bateau,
dans le sillage de celui-ci. Ne pas remorquer des per-
sonnes à proximité de l'arrière du bateau.
Remontée des gaz d'échappement (Station Wagon
Effect)
Le refoulement des gaz est provoqué par le déplace-
ment de l'air sur ou autour du bateau, créant ainsi une
zone de faible pression ou d'aspiration autour du
tableau arrière. Il peut s'ensuivre une augmentation du
taux de CO dans le bateau. Le refoulement des gaz
est fonction de la direction relative du vent, de la
vitesse du bateau et de l'angle d'assiette de ce dernier.
À certaines vitesses et dans certaines conditions de
fonctionnement, la zone de faible pression peut se for-
mer dans d'autres endroits et permettre au monoxyde
de carbone de pénétrer dans la coque à travers les
ouvertures qui ne sont pas à l'arrière du bateau.
Les autres facteurs pouvant affecter la concentration
de monoxyde de carbone en cours de navigation com-
prennent :
● L'ajout ou le retrait d'un auvent de toile peut aug-
menter ou réduire les niveaux de CO. La vue
#51618 illustre le flux d'air souhaité à travers le
bateau. Comme on peut le constater sur la vue
#51619, certaines configurations de toiles /
bâches comme les toiles latérales et la position
des trappes, peuvent augmenter le phénomène
de remontée des gaz d'échappement.
● Une assiette exagérée du bateau (angle de trim)
et/ou une mauvaise répartition de la charge, peu-
vent augmenter le niveau de CO et devront être
évités (voir la vue #51620).
47700778 08-2009
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