Publicité
Maintenance
●
La maintenance qui concerne les pompes
d'injection, les calages de pompe et les injec-
teurs, doit toujours être réalisée par un atelier
agréé Volvo Penta.
Par ailleurs, suivre les instructions générales contenues dans le Manuel de l'utilisateur et relatives à la conduite,
l'entretien et la maintenance.
NOTE: En cas de négligence quant à l'exécution des opérations d'entretien et de maintenance, et de l'utilisation
de pièces de rechange non d'origine, AB Volvo Penta se dégage de toute responsabilité et ne pourra pas répon-
dre de la conformité du moteur concerné avec le modèle certifié.
Volvo Penta ne saurait en aucun cas être tenu responsable pour les dommages ou préjudices personnels ou
matériels résultant du non respect des conditions susmentionnées.
94
51535
●
Les éventuels plombages doivent uniquement
être brisés par un personnel agréé.
Moteur, généralités
Courroie multifonction
ATTENTION!
La courroie multifonction et les poulies représentent
un risque de pincement qui pourrait provoquer une
blessure. Si le moteur tourne, tenez les doigts à l'écart
de la courroie et de toutes les poulies. Si vous portez
des vêtements amples, soyez vigilants et tenez-vous
à l'écart de la courroie et de toutes les poulies.
Tous les moteurs utilisent une courroie multifonction,
laquelle entraîne simultanément le tendeur automati-
que de courroie A, la poulie d'alternateur B, la poulie
de tension C, la poulie de la pompe de servo-direction
D, la poulie de pompe d'eau brute E et la poulie de
pompe de circulation F.
Contrôlez les indicateurs, situés sur le carter du ten-
deur automatique, pour déterminer le besoin de ten-
sion de courroie. Lorsque les repères G et H coïnci-
dent, il est temps de remplacer la courroie multifonc-
tion. Tant que le repère G se trouve entre les marques
H et I, la tension de la courroie est correcte.
Contrôles également la courroie multifonction en ce
qui concerne :
● Fissures espacées de manière régulière
● Fragments manquants espacés de manière
régulière
● Pourriture sèche
● Cordes nues ou effilochage excessif
● Huile ou graisse
Si vous estimez que la courroie doit être remplacée,
vous reporter au manuel Faites-le vous-même pour
effectuer cette intervention ou amenez votre bateau
chez un concessionnaire Volvo Penta.
47700778 08-2009
Publicité
