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Remise à zéro du capteur d'huile
Le capteur de présence d'eau dans l'embase doit être
remis à zéro chaque fois que l'huile d'embase est
vidangée. Si votre concessionnaire a changé l'huile
dans l'embase, le capteur doit déjà avoir été remis à
zéro. Toutefois, si vous avez vidangé l'huile de votre
embase vous-même, ou si le concessionnaire a oublié
de réinitialiser le capteur, l'alarme sonore peut retentir.
Si cela se produit, vous pouvez réinitialiser le capteur
vous-même en observant les étapes suivantes :
NOTE: Cette procédure doit être effectuée avec le
bateau hors de l'eau. Si vous envisagez de faire tour-
ner le bateau alors qu'il est hors de l'eau, veiller à ce
que le moteur dispose de suffisamment d'eau de
refroidissement par l'orifice de rinçage. Pour toute
information complémentaire, vous reporter à Après
l'arrêt du moteur : Rinçage du moteur dans le chapitre
intitulé Arrêt du moteur.
1. Veillez à ce que l'embase soit trimmée à six
degrés ou en-dessous et que la plaque de cavi-
tation soit aussi proche que possible de l'affleu-
rement.
2. Couper le contact et laisser l'huile reposer pen-
dant au moins 30 minutes.
3. Déposer le capot du boîtier de commande de
changement de marche. Pour ce faire, dévisser
à l'aide d'une clé à douille de 12 mm les cinq vis
le maintenant en place.
4. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage
O. Tournez la clé d'un cran vers la droite I pour
mettre sous tension le moteur et l'instrumenta-
tion. Ne pas démarrer le moteur
5. Emmancher le capot de protection en plastique
A sur le connecteur du capteur d'huile B.
6. Appuyer sur la languette de retenue sur le con-
necteur et tirer sur la fiche du capteur. Patienter
au moins trois secondes.
7. Rebrancher le connecteur. L'alarme du moteur
retentit (trois bips sonores) pour confirmer que le
capteur a été réinitialisé.
8. Remonter le capot et serrer toutes les vis au cou-
ple de
17-23 Nm (13–37 pi-lb).
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