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Généralement, le boîtier de commande est équipé d'un frein à friction permettant, si besoin est, de régler la
résistance de déplacement du levier. Si vous utilisez un système de commande Volvo Penta et que vous sou-
haitez effectuer certains réglages du frein à friction, veuillez vous reporter aux instructions ci-dessous.
NOTE: Chaque constructeur a sa propre méthode particulière de réglage du frein à friction. Pour toutes infor-
mations spécifiques concernant un frein à friction non d'origine Volvo Penta, veuillez vous reporter au manuel
du fabricant concerné.
NOTE: Le frein doit seulement être ajusté lorsque le levier de commande est dans la plage d'accélération. Ne
pas régler la friction avec la commande en position point mort.
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Frein à friction
Commandes à montage latéral
1. Retirez la clé de contact de manière à éviter tout
démarrage intempestif du moteur.
2. Déposez le capot en plastique protégeant le
mécanisme de commande.
3. Amener le levier de commande en position
d'inversion (juste au-delà du cran de position
inversion) et régler la vis de freinage du frein à
friction pour éviter que le levier ne se déplace.
4. Tournez la vis de tension B dans le sens horaire
pour augmenter la friction, et dans le sens anti-
horaire pour réduire la friction du bras de com-
mande.
5. Remontez le capot en plastique et le levier de
commande.
Commandes à montage en pupitre
1. Retirez la clé de contact de manière à éviter tout
démarrage intempestif du moteur.
2. Déposez le capot en plastique protégeant le
mécanisme de commande.
3. Sur les commandes mono-levier, déplacez le
levier en position avant. Sur les commandes à
deux leviers, déplacez le levier bâbord vers
l'avant et le levier tribord vers l'arrière.
4. Tourner la vis de tension A dans le sens horaire
pour augmenter la friction et dans le sens anti-
horaire pour réduire la friction du bras de com-
mande.
5. Remontez le capot en plastique et le levier de
commande.
Autres instruments
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Instruments et commandes
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