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Taille de la jante
3
Pression de gonflage des pneus de l'es-
4
sieu avant.
Pression de gonflage assignée pour les
5
pneus de l'essieu arrière
Pression de gonflage des pneus en
6
charge partielle.
Pression de gonflage des pneus en plei-
7
ne charge.
Fig. 207 Sur la porte du conducteur : pla-
quette de pression de gonflage des pneus (ou
sur la face intérieure de la trappe à carburant)
La plaque indique la pression de gonflage
correcte pour les pneus agréés.
L'aspect de la plaquette de pression de
gonflage des pneus peut varier en fonction
du véhicule. D'autres tailles de pneus peu-
vent y figurer.
Une pression de gonflage des pneus incor-
recte dégrade le comportement du véhicu-
le et entraîne une usure accrue des pneus,
voire leur éclatement →
gonflage correcte des pneus est particuliè-
rement importante à grande vitesse.
Contrôle de la pression des pneus
Contrôlez la pression de gonflage des
pneus régulièrement, au moins une fois par
mois et avant tout long trajet. Contrôlez
toujours tous les pneus, y compris la roue
de secours. Dans les régions froides, il con-
vient de contrôler la pression des pneus
plus souvent, à condition cependant que le
véhicule n'ait pas été déplacé auparavant.
Utilisez toujours un système de contrôle de
la pression des pneus opérationnel.
— Contrôlez la pression de gonflage des
pneus uniquement lorsque ceux-ci sont
froids. La pression de gonflage des pneus
374
Roues et pneus
indiquée vaut pour des pneus froids. La
pression de gonflage des pneus est plus
élevée sur des pneus chauds que sur des
pneus froids. Ne dégonflez donc jamais
un pneu chaud pour obtenir la pression
souhaitée.
— Adaptez toujours la pression de gonflage
des pneus en fonction de l'état de char-
gement du véhicule.
— Après l'adaptation des pressions de gon-
flage des pneus, revissez toujours les ca-
puchons de valve et tenez compte des
informations relatives au système de
contrôle des pneus.
— Respectez toujours la pression de gonfla-
ge des pneus indiquée sur la plaquette.
Ne dépassez jamais la pression de gon-
flage maximale indiquée sur le flanc du
pneu.
En cas de pression de gonflage incorrecte,
le pneu risque de se dégonfler soudaine-
ment pendant le trajet ou d'éclater. Cela
peut entraîner des accidents graves ainsi
que des blessures mortelles.
·
·
. La pression de
·
·
·
·
MISE EN GARDE
Une pression de gonflage insuffisante
peut, durant le trajet, faire chauffer le
pneu à un point tel que la bande de
roulement risque de se décoller et le
pneu d'éclater.
Une vitesse excessive ou une surcharge
du véhicule peuvent provoquer une sur-
chauffe, un endommagement subit,
voire un éclatement des pneus, et un
décollement de la bande de roulement,
ce qui risque d'entraîner une perte de
contrôle du véhicule.
Une pression de gonflage incorrecte
des pneus diminue leur longévité et dé-
grade le comportement du véhicule.
Contrôlez régulièrement la pression de
gonflage des pneus au moins une fois
par mois et avant chaque long trajet.
Tous les pneus doivent être gonflés à la
pression prescrite en fonction du char-
gement du véhicule.
Ne réduisez jamais la pression de gon-
flage des pneus lorsque ceux-ci présen-
tent une pression plus élevée à chaud.
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