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Marquage des pneus (exemple), signification
Nom de la marque,
12
Logo
Made in Germany
13
14
023
15
E4 e4 0200477-b
16
RADIAL TUBELESS
17
P 195 / 65 R 15 XL
18
MAX LOAD 615 KG
19
(1 235 LBS)
SIDEWALL 1 PLY
RAYON
TREAD 4 PLIES
20
1 RAYON + 2 STEEL
+ 1 NYLON
Le marquage se trouve sur les deux faces
du pneu. Certains marquages, tels que le
numéro d'identification du pneu et la date
de fabrication, se trouvent éventuellement
sur une seule partie du pneu.
Les chiffres qui suivent éventuellement
sont des codes internes du fabricant du
pneu ou des codes spécifiques à chaque
pays.
Pneus taille basse
Par rapport à d'autres combinaisons roue/
pneu, les pneus taille basse offrent une
plus large bande de roulement et un plus
grand diamètre de jante tout en ayant une
hauteur de flanc plus faible → page 369.
Les pneus taille basse augmentent les qua-
lités routières et la précision de conduite.
Mais sur des routes et chemins en mauvais
état, le confort peut être moindre.
380
Roues et pneus
Manufacturier
Pays de fabrication
Code spécifique à la Chine (China Compulsory Certification)
Code spécifique au Brésil
Identification selon les directives internationales avec numé-
ro du pays de réception. Les pneus certifiés conformes à la
norme ECE sont repérés par la lettre E, les pneus conformes
à la réglementation CE sont repérés par la lettre e. Suit le
numéro d'homologation à plusieurs chiffres.
Pneu radial sans chambre à air.
Désignation des dimensions :
P
Désigne une voiture particulière.
195
Largeur du pneu entre les deux flancs en mm.
65
Rapport hauteur/largeur en %.
Lettre-repère caractérisant la structure du
R
pneu, ici pour radial.
15
Diamètre de la jante en pouces.
XL
Pneus en version renforcée (« Extra Load »).
Indication de charge (US) pour la charge maximale par roue.
Indications relatives aux composants de la carcasse du
pneu :
1 nappe en rayonne
Indications relatives aux composants de la bande de roule-
ment :
L'exemple présente 4 nappes sous la bande de roulement :
1 nappe en rayonne (soie artificielle), 2 nappes de sommet
métallique et 1 nappe en nylon.
Pneus à profil unidirectionnel
Le flanc des pneus à profil unidirectionnel
est repéré par des flèches. Respectez im-
pérativement le sens de rotation indiqué.
Cela vous garantit des propriétés de roule-
ment optimales.
Si un pneu est cependant monté dans le
sens inverse au sens de roulement prévu,
veillez à rouler avec précaution, l'utilisation
du pneu n'étant plus conforme aux disposi-
tions. Remplacez dès que possible le pneu
ou montez-le dans le sens de roulement
correct.
Pneus asymétriques
Les pneus asymétriques ont été dévelop-
pés en tenant compte des comportements
internes et externes de la bande de roule-
ment. Sur les pneus asymétriques, le flanc
du pneu est marqué sur les parties intérieu-
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