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4. Changez la roue ou roulez jusqu'à l'ate-
lier spécialisé agréé le plus proche à vi-
tesse modérée.
Message texte : Pression des pneus trop
faible ! L'avertissement signale une perte
de pression de gonflage critique sur au
moins un pneu →
.
1.
Contrôlez et adaptez la pression de
gonflage de tous les pneus → pa-
ge 373.
2. Changez la roue ou roulez jusqu'à l'ate-
lier spécialisé agréé le plus proche à vi-
tesse modérée.
Message texte : Contrôlez la pression des
pneus. L'avertissement signale une pres-
sion de gonflage réduite pour au moins un
pneu →
.
1.
Évitez d'effectuer de longs trajets et ne
roulez pas à la vitesse maximale tant
que l'alerte est affichée.
2. Contrôlez la pression de gonflage de
tous les pneus → page 373 et adaptez-
la.
Dysfonctionnement du système de
contrôle de pression des pneus
Le témoin de contrôle clignote pendant en-
viron 1 minute, puis reste allumé en jaune
en permanence.
Au moins une roue équipée d'un capteur de
pression de gonflage des pneus est mon-
tée, mais pas encore identifiée.
1.
Roulez pendant quelques minutes jus-
qu'à ce que le témoin de contrôle s'étei-
gne.
Au moins une roue non équipée d'un cap-
teur de pression de gonflage des pneus est
montée ou un capteur de pression de gon-
flage est défectueux.
1.
Montez des roues équipées de capteurs
de pression de gonflage des pneus en
bon état de fonctionnement.
Le système est perturbé.
1.
Coupez le contact, puis remettez-le. Si
le dysfonctionnement persiste, rendez-
vous dans un atelier spécialisé agréé.
Il y a une perturbation radioélectrique entre
un capteur et le système. Le fonctionne-
ment du système peut être momentané-
368
Roues et pneus
ment perturbé par les interférences de ces
émetteurs fonctionnant sur la même gam-
me de fréquences.
1.
Désactivez ou évitez les sources de pa-
rasites, telles que les appareils radio,
radiocommandes ou jouets d'enfants.
MISE EN GARDE
Des pressions de gonflage divergentes ou
insuffisantes peuvent endommager les
pneus, entraîner la perte de contrôle du
véhicule et causer des accidents et des
blessures graves, voire mortelles.
·
Si le témoin de contrôle
rêtez-vous immédiatement et contrôlez
tous les pneus → page 373.
·
Des pressions de gonflage divergentes
ou insuffisantes peuvent augmenter
l'usure des pneus, compromettre la
stabilité directionnelle et allonger la
distance de freinage.
·
Des pressions de gonflage divergentes
ou insuffisantes peuvent causer une dé-
faillance subite des pneus, ce qui peut
provoquer leur éclatement et la perte
de contrôle du véhicule.
·
La responsabilité de la pression correc-
te de gonflage de tous les pneus du vé-
hicule incombe au conducteur. La pres-
sion de gonflage des pneus recomman-
dée est indiquée sur un autocollant
→ page 373.
·
Le système de contrôle des pneus ne
peut fonctionner correctement que si la
pression de gonflage de tous les pneus
froids est correcte.
·
Tous les pneus doivent être gonflés à la
pression prescrite en fonction du char-
gement du véhicule → page 373.
·
Avant de prendre la route, gonflez tou-
jours tous les pneus à la pression pre-
scrite → page 373.
·
Si vous conduisez avec un pneu sous-
gonflé, le pneu doit fournir un travail de
flexion plus important. Un sous-gonfla-
ge du pneu peut faire chauffer le pneu
à un point tel que la bande de roule-
ment risque de se décoller et le pneu
d'éclater. Vous risquez alors de perdre
le contrôle du véhicule.
s'allume, ar-
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