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avant de reprendre automatiquement une
fois le changement de vitesse effectué.
Conduite en descente
Le véhicule ne peut pas maintenir la vitesse
mémorisée dans toutes les situations de
conduite. Soyez toujours prêt à freiner le
véhicule.
1.
Rétrogradez avant de longues descen-
tes.
Vous exploitez ainsi le frein moteur et
soulagez les freins.
MISE EN GARDE
Lorsqu'il n'est pas possible de rouler sûre-
ment en maintenant une distance suffi-
sante et une vitesse constante, l'utilisa-
tion du régulateur de vitesse risque de
provoquer des accidents et des blessures
graves. Le régulateur de vitesse ne rem-
place pas la responsabilité du conducteur
à surveiller la vitesse de conduite.
·
Adaptez toujours votre vitesse et la dis-
tance de sécurité par rapport aux véhi-
cules qui vous précèdent en fonction
des conditions météorologiques et de
visibilité, de l'état de la chaussée ainsi
que des conditions de circulation.
·
N'utilisez jamais le régulateur de vitesse
en cas de circulation dense, de distance
de sécurité insuffisante, dans de fortes
montées et sur des routes sinueuses ou
glissantes, par ex. sur neige, verglas, sol
mouillé ou gravillons, et sur des routes
inondées.
·
N'utilisez jamais le régulateur de vitesse
en tout-terrain ou sur des routes non
stabilisées.
Utilisation du régulateur de vites-
se
Tenez compte des
chapitre, à la page 168.
Fig. 107 Côté gauche du volant multifonc-
tion
Activation
1.
Appuyez sur la touche
Aucune vitesse n'a été mémorisée et
aucune régulation ne s'effectue.
Démarrage de la régulation
1.
Pendant le trajet, appuyez sur la tou-
che
.
Le régulateur de vitesse mémorise et
régule la vitesse actuelle.
Réglage de la vitesse
Vous pouvez régler la vitesse mémorisée
durant la régulation du régulateur de vites-
se :
+ 1 km/h (1 mph) :
Appuyez sur la touche
.
- 1 km/h (1 mph) :
Appuyez sur la touche
.
+ 10 km/h (5 mph) :
Appuyez sur la tou-
che . La première pression permet
de passer au multiple de dix (km/h)
ou au multiple de cinq (mph) supéri-
eur.
- 10 km/h (5 mph) :
Appuyez sur la touche
. La première pression permet de
passer au multiple de dix (km/h) ou
au multiple de cinq (mph) inférieur.
Régulateur de vitesse
au début de ce
.
169
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