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— Balais d'essuie-glaces endommagés :
la présence d'un film d'eau ou de traces
de balayage laissées par des balais d'es-
suie-glaces endommagés peut augmen-
ter la durée de mise en marche, réduire
considérablement les intervalles de ba-
layage ou entraîner un passage en mode
de balayage rapide et continu.
— Insectes : les insectes qui s'écrasent sur
le pare-brise peuvent déclencher l'es-
suie-glaces.
— Stries formées par le sel : en hiver, les
stries formées par le sel de déneigement
sur le pare-brise peuvent entraîner un
post-balayage exceptionnellement long
sur une glace presque sèche.
— Saletés : la présence de poussière sè-
che, de cire, de déperlants pour glaces
(effet lotus) ou de résidus de produits de
lavage (après passage dans une installa-
tion de lavage) peut rendre le détecteur
de pluie et de luminosité moins sensible
ou le faire réagir trop tard, trop lente-
ment, voire ne plus le faire réagir du tout.
Nettoyez régulièrement la surface sen-
sible du détecteur de pluie et de lumino-
sité et contrôlez l'état des balais d'es-
suie-glaces → page 400.
— Fissure du pare-brise : l'impact d'un
gravillon déclenche un cycle de balayage
lorsque le détecteur de pluie et de lumi-
nosité est activé. Le détecteur de pluie et
de luminosité reconnaît ensuite la réduc-
tion des surfaces sensibles et s'y adapte.
Le comportement de déclenchement du
détecteur de pluie et de luminosité dé-
pend de la violence de l'impact.
Pour éliminer les traces de cire et de revê-
tements brillants, il est recommandé d'uti-
liser un nettoyant pour glaces à base d'al-
cool.
Lorsqu'un obstacle se trouve sur la
glace, l'essuie-glace essaie de le ba-
layer sur le côté. Si l'obstacle continue
à bloquer l'essuie-glace, ce dernier reste
immobile. Retirez l'obstacle et mettez de
nouveau l'essuie-glace en marche.
Rétroviseurs
Entrée en matière
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur
intérieur permettent au conducteur d'ob-
server les véhicules qui le suivent et
d'adapter le comportement du véhicule en
conséquence.
Pour assurer la sécurité de conduite, le con-
ducteur doit régler correctement les rétro-
viseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur
avant de prendre la route →
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur
intérieur ne permettent pas de voir intégra-
lement les abords du véhicule à l'arrière et
sur les côtés. Ces zones non accessibles
à la vue sont appelées angle mort. D'autres
usagers de la route ou des objets peuvent
se trouver dans l'angle mort.
MISE EN GARDE
Le réglage des rétroviseurs extérieurs et
du rétroviseur intérieur pendant la marche
du véhicule peut détourner votre atten-
tion. Cela peut provoquer des accidents
ainsi que des blessures graves.
·
Ne réglez les rétroviseurs extérieurs et
le rétroviseur intérieur que lorsque le
véhicule est à l'arrêt.
·
En cas de manœuvre de stationne-
ment, de changement de voie, de dé-
passement ou de changement de di-
rection, observez toujours attentive-
ment la zone périphérique étant donné
que d'autres usagers de la route et des
objets peuvent également se trouver
dans l'angle mort.
·
Veillez à ce que les rétroviseurs soient
correctement réglés et que la visibilité
à l'arrière ne soit pas restreinte par la
présence de givre, de neige, de buée ou
d'objets quelconques.
MISE EN GARDE
Une estimation approximative de la dis-
tance de votre véhicule par rapport aux
véhicules suiveurs risque d'entraîner des
accidents et des blessures graves.
·
Les miroirs de rétroviseurs bombés
(convexes ou asphériques) agrandis-
Rétroviseurs
.
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