Publicité
– Marche arrière
La marche arrière est engagée. Ne l'enga-
gez que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
– Position neutre
La boîte de vitesses est en position neutre.
Aucune force motrice n'est transmise aux
roues et il n'y a pas de frein moteur.
– Position permanente de marche
avant
Rapport : programme normal
Le passage des rapports de marche avant
est automatique. Ce processus dépend de
la charge du moteur, de votre style de con-
duite et de la vitesse à laquelle vous con-
duisez.
Rapport : programme sport
La boîte de vitesses monte tous les rap-
ports de marche avant automatiquement
plus tard et les descend automatiquement
plus tôt que dans le rapport D afin d'exploi-
ter pleinement les réserves de puissance
du moteur. Ce processus dépend de la
charge du moteur, de votre style de condui-
te et de la vitesse à laquelle vous condui-
sez.
Pour commuter entre les rapports D et S,
donnez une légère impulsion au levier sé-
lecteur vers l'arrière →
fig. 103
Le levier sélecteur retourne alors toujours
en position centrale.
Changement de rapport
Pour sélectionner le rapport le plus proche,
déplacez le levier sélecteur vers l'avant ou
vers l'arrière jusqu'au premier point dur. Le
levier sélecteur revient dans la position ini-
tiale.
Pour sauter un rapport, déplacez le levier
sélecteur au-delà du point dur sur le rap-
port souhaité. Le levier sélecteur revient
dans la position initiale. Cela permet par
exemple de passer directement du rapport
D au rapport R. On saute ainsi la position
neutre N.
156
Conduite
MISE EN GARDE
L'engagement d'un mauvais rapport peut
entraîner la perte de contrôle du véhicule,
un accident et des blessures graves.
·
N'accélérez jamais lorsque vous enga-
gez un rapport.
·
Si le moteur tourne et qu'un rapport est
engagé, le véhicule se met en mouve-
ment dès que vous relâchez la pédale
de frein.
·
N'engagez jamais la marche arrière R
ou le frein de parking P lorsque le véhi-
cule roule.
MISE EN GARDE
Des déplacements involontaires du véhi-
cule risquent de provoquer des blessures
graves.
·
En tant que conducteur, vous ne devez
jamais quitter votre siège alors que le
moteur tourne et qu'un rapport est en-
gagé. Si vous devez sortir du véhicule
alors que le moteur tourne, passez tou-
jours le rapport P et activez le frein de
parking.
·
Lorsque le moteur tourne et que le rap-
port D/S ou R est engagé, immobilisez
le véhicule en appuyant sur la pédale
de frein. Même lorsque le moteur tour-
ne au ralenti, la transmission de la force
motrice n'est pas entièrement inter-
.
2
rompue et le véhicule « rampe ».
·
N'engagez jamais la marche arrière R ni
le frein de parking P lorsque le véhicule
se déplace.
·
Ne quittez jamais le véhicule lorsque la
position neutre N est engagée. Le véhi-
cule peut descendre la pente, que le
moteur tourne ou soit à l'arrêt.
AVERTISSEMENT
Si, le véhicule étant à l'arrêt, le frein de sta-
tionnement électronique n'est pas activé et
si la pédale de frein est relâchée alors que
le frein de parking P est engagé, il est pos-
sible que le véhicule avance ou recule de
quelques centimètres.
Si vous engagez par inadvertance le
levier sélecteur dans la position N
pendant le trajet, levez immédiatement le
Publicité
