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AVERTISSEMENT
Un remplissage excessif d'AdBlue
endommager le système de réservoir et le
véhicule.
·
Ne versez pas plus que la quantité d'ap-
point maximale indiquée sur l'afficheur
du combiné d'instruments.
·
Si vous répandez de l'AdBlue
rde, éliminez-le le plus rapidement pos-
sible à l'aide d'un chiffon humide et de
beaucoup d'eau.
·
®
Éliminez l'AdBlue
cristallisé avec une
éponge et de l'eau.
Éliminez le bidon de recharge d'une
manière respectueuse de l'environne-
ment.
Le ravitaillement en AdBlue
pistolet distributeur peut entraîner
l'apparition d'odeurs.
Des bidons de recharge d'AdBlue
propriés sont disponibles dans votre
atelier spécialisé agréé.
Résolution des problèmes
Tenez compte des
chapitre, à la page 312.
Dysfonctionnement de la ré-
duction catalytique sélective
Les témoins d'alerte s'allument en rouge.
Un message texte peut également s'affi-
cher.
La réduction catalytique sélective présente
un dysfonctionnement ou le système est
®
rempli d'AdBlue
non conforme à la norme.
Il devient impossible de démarrer le mo-
teur.
1.
Sans couper le moteur, roulez immé-
diatement jusqu'à un atelier spécialisé
agréé et faites contrôler le système.
®
Niveau d'AdBlue
Le témoin d'alerte s'allume en rouge.
®
peut
®
par méga-
®
avec le
®
ap-
au début de ce
insuffisant
Épuration des gaz d'échappement
Un message texte peut également s'affi-
cher.
Le moteur ne peut plus démarrer car le ni-
®
veau d'AdBlue
est insuffisant.
1.
Arrêtez le véhicule.
2. Faites l'appoint avec une quantité mini-
®
male d'AdBlue
→ page 315.
ou
Dysfonctionne-
ment de la réduction catalytique sélec-
tive
Les témoins de contrôle s'allument en jau-
ne ou en blanc.
Un message texte peut également s'affi-
cher.
La réduction catalytique sélective présente
un dysfonctionnement ou le système est
®
rempli d'AdBlue
non conforme à la norme.
1.
Rendez-vous immédiatement dans un
atelier spécialisé agréé et faites contrô-
ler le système.
Ou :
Du fait de longues périodes de froid continu
avec des températures inférieures à -11 °C
(+13 °F) et dans des conditions très défa-
vorables, l'AdBlue® peut rester gelé et de-
venir inutilisable pour la dépollution des
gaz d'échappement.
1.
Dans ces conditions, immobilisez le vé-
hicule à un endroit plus chaud où la
température ambiante est supérieure
à -11 °C (+13 °F), par ex. un garage.
Le témoin de contrôle s'éteint lorsque l'Ad-
Blue
®
est redevenu liquide et qu'il est dis-
ponible en quantité suffisante.
ou
Dysfonctionne-
ment de la réduction catalytique sélec-
tive
Les témoins de contrôle s'allument en jau-
ne ou en blanc.
Un message texte peut également s'affi-
cher.
La réduction catalytique sélective présente
un dysfonctionnement ou le système est
rempli d'AdBlue
®
non conforme à la norme.
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