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gonflage des pneus sur le montant de la
porte du conducteur → page 373.
Contrôlez la pression de gonflage de tous
les pneus, y compris de la roue de secours
ou roue d'urgence, une fois par mois sur le
pneu froid en respectant les indications du
constructeur de véhicule figurant sur la pla-
quette de pression de gonflage des pneus.
Si la taille des pneus montés diffère des in-
dications sur la plaque du constructeur ou
la plaquette de pression de gonflage des
pneus, déterminez la pression de gonflage
correcte des pneus.
Le système de contrôle de l'état des pneus
ne remplace pas l'entretien régulier et le
contrôle des pneus. Le conducteur est res-
ponsable du respect de la pression de gon-
flage correcte des pneus à tout moment,
même si le système de contrôle de l'état
des pneus n'affiche aucun avertissement
d'une pression de gonflage des pneus trop
faible.
Le système de contrôle de l'état des pneus
dispose également d'un affichage de dys-
fonctionnement couplé au témoin d'alerte
. En cas de dysfonctionnement du systè-
me de contrôle de l'état des pneus, le té-
moin d'alerte
clignote pendant environ
une minute après la mise du contact, puis
s'allume en permanence.
Si le système de contrôle de l'état des
pneus indique la présence d'un dysfonc-
tionnement, la pression de gonflage des
pneus ne peut pas faire l'objet d'une sur-
veillance adéquate. Un dysfonctionnement
du système de contrôle de l'état des pneus
peut avoir différentes causes, par ex. le
changement d'une roue ou d'un pneu.
Après le changement d'une roue ou d'un
pneu, contrôlez si le témoin d'alerte
che un dysfonctionnement du système
pour vous assurer que le système de con-
trôle de l'état des pneus fonctionne parfai-
tement → page 366.
Adaptation du système de contrôle de
l'état des pneus
Le système de contrôle de l'état des pneus
doit être réadapté dans les conditions sui-
vantes :
— Lorsque la pression de gonflage des
pneus a été adaptée.
364
Roues et pneus
— Lorsqu'une ou plusieurs roues ont été
changées.
— Lorsque les roues ont été permutées, par
ex. de l'avant vers l'arrière.
La réadaptation du système de contrôle de
l'état des pneus ne doit être effectuée que
lorsque tous les pneus sont gonflés à la
pression prescrite (mesurée sur pneus
froids). Pour mesurer la pression de gonfla-
ge des pneus à froid, le véhicule doit être
immobilisé depuis 3 heures ou n'avoir par-
couru que quelques kilomètres à faible vi-
tesse pendant cet espace de temps.
Après un avertissement indiquant une
pression de gonflage des pneus trop
faible, coupez et remettez le contact. En-
suite seulement, vous pouvez procéder
à une nouvelle adaptation du système de
contrôle de l'état des pneus.
1.
Mettez le contact.
2. Si nécessaire, mettez en marche le sys-
tème d'infodivertissement.
3. Touchez
Véhicule
fodivertissement.
4. Touchez
Statut
5. Touchez
Pression de gonflage des pneus
6. Touchez
7.
Si les quatre pressions de gonflage des
pneus correspondent aux valeurs requi-
ses, touchez
Après un trajet d'au moins 20 minutes
et différentes vitesses de conduite, le
système apprend les nouvelles valeurs
et les surveille de façon autonome.
Ou : pour annuler la procédure, touchez
.
Annuler
affi-
La pression de gonflage actuelle des
pneus n'est pas mémorisée et le systè-
me n'est pas réadapté.
MISE EN GARDE
Une adaptation incorrecte du système
peut entraîner l'émission de fausses aler-
tes par le système de contrôle de l'état
des pneus et l'absence d'avertissements
malgré une pression des pneus beaucoup
trop faible.
·
Vérifiez que la pression de gonflage de
tous les pneus est correcte avant
dans le système d'in-
.
.
SET
.
OK
.
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