·
Adaptez votre vitesse et votre style de
conduite aux conditions météorologi-
ques et à la visibilité ainsi qu'à l'état de
la chaussée et à la circulation.
·
Sur chaussées glissantes, accélérez
avec prudence.
·
Cessez d'accélérer lorsqu'un système
est en cours de régulation.
MISE EN GARDE
Il se peut que le système de stabilisation
de la remorque ne puisse pas détecter
correctement toutes les situations de
conduite.
·
Lorsque l'ESC est désactivé, le système
de stabilisation de la remorque l'est
aussi.
·
Étant donné que le système de stabili-
sation de la remorque ne détecte pas
toujours les mouvements pendulaires
des remorques légères, il ne les stabili-
se pas non plus.
·
Sur les chaussées glissantes offrant
une faible adhérence, une remorque
peut se mettre en portefeuille malgré le
système de stabilisation de la remor-
que.
·
Les remorques possédant un centre de
gravité élevé peuvent basculer avant
d'effectuer des mouvements pendulai-
res.
·
Des freinages brusques risquent de se
produire automatiquement en cas de
situations de conduite extrêmes, si au-
cune remorque n'est attelée, mais
qu'une fiche est branchée dans la prise
de courant pour remorque.
Système de porte-bagages ar-
rière (porte-vélos)
Montage d'un système de trans-
port à l'arrière ou d'un porte-vélos
sur la boule d'attelage
Les systèmes de transport arrière com-
prennent notamment les porte-vélos ou les
coffres de transport qui sont montés sur la
boule d'attelage.
Utilisez uniquement des systèmes de
transport arrière prévus pour le modèle, le
millésime et la version du véhicule par le
fabricant.
Ford recommande l'utilisation d'accessoi-
res d'origine Ford, disponibles auprès de
votre Partenaire Ford.
Montez le système de transport arrière
conformément aux instructions de monta-
ge du fabricant.
Charge maximale du système de trans-
port arrière
La charge se compose du système de
transport arrière et du chargement à trans-
porter sur celui-ci.
La charge maximale recommandée pour le
système de transport arrière monté sur la
boule d'attelage peut être différente du
poids sur flèche propre au véhicule.
Il convient cependant de ne pas dépasser
le poids sur flèche maximal admissible du
dispositif d'attelage.
Plus le centre de gravité du système de
transport est éloigné de la boule d'attelage,
plus la capacité de charge diminue en rai-
son de l'effet de levier.
Si possible, positionnez les objets lourds
à proximité de la boule d'attelage.
Charge maximale propre au véhicule
Afin de connaître la charge maximale re-
commandée pour votre véhicule, vérifiez le
poids sur flèche maximal de votre véhicule
→ page 448. Vous pouvez également con-
sulter la charge maximale dans le tableau
ci-dessous. Conformément à la Directi-
ve UN-R 55, Ford recommande de respec-
ter le nombre de vélos indiqué.
Poids sur
Charge
flèche pro-
maximale
pre au véhi-
cule
50 kg
50 kg
55 kg
55 kg
à partir de
75 kg
75 kg
Système de porte-bagages arrière
Nombre de
vélos
2
2
3
303