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mettre sous tension la remorque, entraî-
ner des dysfonctionnements de toute
l'électronique embarquée et provoquer
des accidents et des blessures graves.
·
Ne faites effectuer tous les travaux sur
l'équipement électrique que dans un
atelier spécialisé agréé.
·
Ne reliez jamais directement l'équipe-
ment électrique de la remorque aux
raccordements électriques des blocs de
feux arrière du véhicule tracteur ou
à d'autres sources de courant.
MISE EN GARDE
Le contact entre les broches de la prise de
courant pour remorque peut provoquer
des courts-circuits, la surcharge de l'équi-
pement électrique ou la défaillance de
l'éclairage et ainsi entraîner des accidents
et des blessures graves.
·
Ne reliez jamais ensemble les broches
de la prise de remorque.
·
Faites réparer les broches tordues dans
un atelier spécialisé agréé.
AVERTISSEMENT
Une remorque reposant sur une roue jockey
ou des chandelles de remorque ne doit pas
rester attelée au véhicule. Par exemple, le
véhicule se relève ou s'abaisse en cas de
modification de la charge ou d'un endom-
magement des pneus. Des forces impor-
tantes risquant d'endommager le véhicule
et la remorque s'exercent alors sur le dis-
positif d'attelage et sur la remorque.
En cas de dysfonctionnement de
l'équipement électrique du véhicule
ou de la remorque et de l'alarme antivol,
faites contrôler le véhicule dans un atelier
spécialisé agréé.
Lorsque la remorque est reliée par
branchement électrique via la prise de
courant de la remorque, la batterie 12 V se
décharge si le moteur est arrêté et si les ac-
cessoires sont activés.
Si l'état de charge de la batterie 12 V
est faible, le branchement électrique
avec la remorque est automatiquement in-
terrompu.
300
Transport
Chargement de la remorque
Tenez compte des
ce chapitre, à la page 297.
Informations de base
De manière générale, l'ensemble de véhi-
cules doit être bien équilibré. Ne chargez
pas la remorque complètement à l'arrière
ni complètement à l'avant. Répartissez la
charge en veillant à placer les objets lourds
le plus près possible de l'essieu ou au-des-
sus de l'essieu. Fixez toujours correctement
le chargement sur la remorque →
Poids tracté et poids sur flèche
Le poids tracté est le poids que le véhicule
peut tracter →
.
Le poids sur flèche est le poids appuyant
à la verticale de haut en bas sur l'encolure
de la boule du dispositif d'attelage → pa-
ge 448.
Les indications de poids tracté et de poids
sur flèche figurant sur la plaque du cons-
tructeur du dispositif d'attelage ne sont
que des valeurs d'essai du dispositif. Les
données véhicule se situant fréquemment
en-deçà de ces valeurs figurent sur les pa-
piers du véhicule. Ce sont toujours les don-
nées figurant dans les papiers officiels du
véhicule qui font foi.
Veillez toujours à exploiter tout le poids sur
flèche maximal autorisé. Un poids sur flè-
che insuffisant nuit au comportement de
l'attelage.
Le poids sur flèche existant augmente le
poids sur l'essieu arrière et réduit la charge
possible dans le véhicule.
Poids total roulant
Le poids total roulant est égal à la somme
du poids total en charge réel du véhicule
tracteur et du poids total en charge réel de
la remorque → page 448.
Dans certains pays, les remorques sont ré-
pertoriées en catégories. Nous vous recom-
mandons de vous informer sur les remor-
ques appropriées auprès d'un atelier spé-
cialisé agréé.
et
au début de
.
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