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·
N'utilisez jamais le combiné des instru-
ments analogique lorsque vous condui-
sez.
·
Soyez donc toujours attentif et respon-
sable pendant que vous conduisez.
Informations sur le combiné des
instruments analogique
L'étendue des menus et des affichages
d'information dépend de l'électronique em-
barquée et des options du véhicule.
Selon l'équipement du véhicule, un atelier
spécialisé agréé peut programmer ou mo-
difier des fonctions supplémentaires.
Certaines options de menu peuvent être
consultées uniquement lorsque le véhicule
est à l'arrêt.
Menus dans le combiné des instru-
ments
— Aides à la conduite
— Audio
— Données de conduite → page 31
— Statut du véhicule → page 19.
— Navigation
— Téléphone
Compte-tours
Le début de la zone rouge du compte-tours
représente, pour chaque vitesse, le régime
maximal autorisé du moteur rodé à sa tem-
pérature normale de fonctionnement.
Il est recommandé d'engager la vitesse im-
médiatement supérieure, de placer le levier
sélecteur en position D/S ou de lever le
pied de l'accélérateur avant que l'aiguille
n'atteigne la zone rouge.
AVERTISSEMENT
·
Évitez les régimes élevés, les accéléra-
tions à pleins gaz et les fortes sollicita-
tions lorsque le moteur est froid.
·
Pour éviter d'endommager le moteur,
veillez à ce que l'aiguille du compte-tours
ne reste que brièvement dans la zone
rouge de l'échelle graduée.
Une montée précoce des rapports
vous permet d'économiser du carbu-
rant et d'atténuer les bruits de fonctionne-
ment du moteur.
Indicateur de niveau de carbu-
rant
Indicateur de niveau de carburant
numérique
Fig. 15 Indicateur de niveau de carburant
dans le combiné des instruments numérique
(schéma de principe)
La petite flèche située à côté du sym-
bole de la pompe à essence sur l'indi-
cateur de niveau de carburant indique le
côté du véhicule où se trouve la trappe
à carburant.
Indicateur de niveau de carburant
analogique
Fig. 16 Indicateur de niveau de carburant
dans le combiné des instruments analogique
(schéma de principe)
Compte-tours
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