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teur doit être vérifié régulièrement – de
préférence chaque fois que vous faites le
plein et avant tout long trajet.
En cas de sollicitation particulièrement éle-
vée du moteur, par ex. en été lors de longs
parcours sur autoroute ou de franchisse-
ments de cols de haute montagne, il est
préférable que le niveau d'huile se trouve
dans la zone supérieure autorisée → pa-
ge 350.
Contrôle du niveau d'huile-mo-
teur et appoint
Tenez compte des
ge 342 et des
au début de ce chapitre,
à la page 348.
Fig. 198 Jauges d'huile avec repère pour ni-
veau d'huile-moteur (variantes)
Niveau d'huile trop élevé : tenez compte
A
des messages éventuellement affichés
dans le combiné des instruments ou
faites appel à un spécialiste agréé.
Niveau d'huile dans la zone normale.
B
Niveau d'huile trop bas : tenez compte
C
des messages éventuellement affichés
dans le combiné des instruments ou
faites l'appoint d'huile-moteur.
350
Contrôles et rétablissement des niveaux
Fig. 199 Dans le compartiment-moteur :
bouchon de l'orifice de remplissage d'huile-
moteur (schéma de principe)
,
et
à la pa-
Effectuez les opérations dans l'ordre indi-
qué →
1.
2. Arrêtez le moteur et attendez au moins
3. Ouvrez le capot avant
4. Identifiez l'orifice de remplissage d'hui-
5. Retirez la jauge d'huile du tube de gui-
6. Remettez ensuite la jauge d'huile en
7.
, →
:
Le moteur ayant atteint sa température
de fonctionnement, garez votre véhicu-
le sur une surface horizontale afin d'évi-
ter toute lecture erronée du niveau
d'huile-moteur.
5 minutes pour permettre à l'huile-mo-
teur de refluer dans le carter d'huile.
le-moteur et la jauge d'huile. L'orifice de
remplissage d'huile-moteur est recon-
naissable au symbole
gurant sur le bouchon et la jauge d'huile
à sa poignée colorée. En cas de doute
sur l'emplacement du bouchon et de la
jauge d'huile, rendez-vous dans un ate-
lier spécialisé agréé.
dage et essuyez-la avec un chiffon pro-
pre.
place dans le tube de guidage jusqu'en
butée. Si un repère se trouve sur la jau-
ge d'huile, ce repère doit, lors de la mise
en place dans la rainure correspondan-
te, correspondre avec l'extrémité supé-
rieure du tube de guidage.
Retirez de nouveau la jauge d'huile puis
lisez le niveau d'huile sur la jauge com-
me suit →
fig. 198
:
→ page 344.
fig. 199
fi-
→
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