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Ravitaillement en carburant
Ravitaillez toujours le véhicule avec un type
de carburant mentionné sur l'étiquette
d'identification apposée dans la trappe
à carburant → page 308.
1.
Pour déverrouiller la trappe à carburant,
déverrouillez le véhicule avec la touche
sur la clé du véhicule → page 78.
Ou : pour déverrouiller la trappe à car-
burant, déverrouillez le véhicule avec la
touche
dans la porte du conducteur
→ page 86.
Sur les véhicules avec système de fer-
meture et de démarrage sans clé « Key-
less Access », la trappe à carburant est
automatiquement déverrouillée lors du
déverrouillage du véhicule.
2. Fermez la porte coulissante gauche.
3. Ouvrez la trappe à carburant.
Véhicules avec protection contre les col-
lisions avec la trappe à carburant : On
entend un bruit de claquement à l'ou-
verture de la trappe à carburant. C'est
normal et ce n'est pas le signe d'un pro-
blème technique. Lorsque la trappe
à carburant est ouverte, la porte coulis-
sante gauche est bloquée et ne peut
pas être ouverte. Il n'est à nouveau pos-
sible d'ouvrir la porte coulissante
qu'après avoir refermé la trappe à car-
burant.
Véhicule sans protection contre les colli-
sions avec la trappe à carburant : Gardez
la porte coulissante gauche fermée
pendant le ravitaillement en carburant
.
→
4. Dévissez le bouchon de réservoir et ac-
crochez-le dans l'ouverture prévue
à cet effet sur la trappe à carburant
fig.
164.
→
5. Orientez la poignée du pistolet distribu-
teur vers le bas pour garantir un ravitail-
lement optimal.
Le réservoir à carburant est plein dès
que le pistolet distributeur automatique
correctement utilisé coupe le débit pour
la première fois →
6. Vissez le bouchon de réservoir sur la
goulotte de remplissage de carburant
jusqu'à ce qu'il s'encliquette.
7.
Une fois que le pistolet distributeur a coupé
le débit, cessez le ravitaillement ! L'espace
de dilatation dans le réservoir à carburant
peut se remplir de carburant, par exemple
en cas de réchauffement, entraînant ainsi
un débordement du carburant ou un dys-
fonctionnement du processus de purge au-
tomatique.
moin de contrôle indiquant l'épuisement
complet du réservoir à carburant s'allume,
puis refaites le plein. Cette opération est in-
dispensable pour garantir le fonctionne-
ment nécessaire du système en mode es-
sence et pour préserver la qualité du carbu-
rant.
et
Contrairement aux autres types de carbu-
rant, les carburants contenant un taux éle-
vé de biodiesel (> 7 vol.%) peuvent présen-
ter une capacité d'absorption d'eau plus
élevée et tendent à vieillir plus rapidement
(décomposition) en raison de leur résistan-
.
ce réduite à l'oxydation. L'eau et la poussiè-
re favorisent l'activité microbienne et accé-
lèrent le vieillissement du carburant, ce qui
Types de carburant et ravitaillement
Fermez la trappe à carburant.
MISE EN GARDE
En cas de surremplissage du réservoir
à carburant, du carburant peut gicler ou
déborder. Cela peut provoquer des explo-
sions, des incendies et des blessures gra-
ves.
·
Ne continuez pas le ravitaillement lors-
que le pistolet distributeur automatique
a coupé le débit une première fois.
ATTENTION
L'ouverture de la porte coulissante gau-
che peut provoquer des blessures et en-
dommager le véhicule.
·
Avant d'ouvrir la porte coulissante, veil-
lez à fermer la trappe à carburant.
Tous les six mois dans la mesure du
possible, roulez jusqu'à ce que le té-
Vieillissement du gazole
Veuillez respecter les informations
figurant à la page 307.
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