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Niveau d'huile trop élevé. Tenez
A
compte des messages éventuellement
affichés dans le combiné des instru-
ments ou faites appel à un spécialiste
agréé →
.
Niveau d'huile dans la zone normale.
B
Il est possible d'ajouter de l'huile-mo-
teur jusqu'à la limite supérieure de cette
zone, par exemple en cas de forte solli-
citation du moteur → page 348, → pa-
ge 349. Passez à l'étape 8 ou 16.
Niveau d'huile insuffisant. Tenez
C
compte des messages éventuellement
affichés dans le combiné des instru-
ments ou faites impérativement l'ap-
point d'huile-moteur. Passez à l'éta-
pe 8.
8. Après avoir relevé le niveau d'huile-mo-
teur, remettez en place la jauge d'huile
jusqu'en butée dans le tube de guidage.
9. Dévissez le bouchon de l'orifice de rem-
plissage d'huile-moteur →
10. Faites l'appoint d'huile-moteur par peti-
tes quantités, pas plus de 0,5 l (0,5 qt)
au total ou tenez compte de la recom-
mandation dans le combiné des instru-
ments. Nous vous recommandons
d'utiliser les huiles-moteur agréées
conformément à la norme correspon-
dante.
11. Pour éviter un remplissage excessif, at-
tendez au moins une minute après cha-
que appoint pour permettre à l'huile-
moteur de s'écouler dans le carter
d'huile jusqu'au repère de la jauge
d'huile.
12. Lisez de nouveau le niveau d'huile sur la
jauge avant de verser une petite quanti-
té supplémentaire d'huile-moteur. Ne
versez jamais de quantité excessive
d'huile-moteur →
13. À la fin de l'appoint, le niveau d'huile
doit se situer au milieu de la zone
fig. 198
. Le niveau d'huile ne doit
→
B
pas se situer dans la zone →
.
→
14. Si vous avez ajouté par inadvertance
trop d'huile-moteur et que le niveau
d'huile se trouve dans la zone
fig.
199.
.
fig. 198
A
fig. 198
, ne démarrez pas le mo-
→
A
teur. Faites appel à un spécialiste.
15. Après avoir fait l'appoint, vissez le bou-
chon de l'orifice de remplissage d'huile-
moteur.
16. Remettez ensuite la jauge d'huile en
place dans le tube de guidage jusqu'en
butée. Si la jauge d'huile possède un re-
père sur sa partie supérieure, ce dernier
doit pouvoir s'engager dans la gorge
correspondante située sur l'extrémité
supérieure du tube de guidage lors de
l'introduction de la jauge.
17. Fermez le capot avant
MISE EN GARDE
L'huile-moteur peut s'enflammer au con-
tact de pièces du moteur brûlantes. Cela
peut causer des incendies ainsi que des
brûlures et d'autres blessures graves.
·
Après le remplissage, assurez-vous tou-
jours que le bouchon de l'orifice de
remplissage d'huile-moteur est bien
vissé et que la jauge d'huile est insérée
correctement dans le tube de guidage.
Cette précaution permet d'empêcher
l'huile-moteur de s'écouler sur les piè-
ces brûlantes du moteur en marche.
·
L'huile-moteur renversée sur des pièces
froides du moteur risque de se réchauf-
fer et de s'enflammer lorsque le moteur
tourne.
AVERTISSEMENT
·
Si le niveau d'huile se trouve dans la zone
fig. 198
, ne démarrez pas le moteur
→
A
et faites appel à un spécialiste agréé.
·
En cas d'appoint de fluides, veillez à ce
que les fluides appropriés soient versés
dans les orifices de remplissage corres-
pondants. L'utilisation de fluides inappro-
priés risque d'entraîner de graves défauts
de fonctionnement et d'endommager le
moteur.
Huile-moteur
→ page 344.
351
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