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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
ATTENTION : N'ouvrir aucune porte, ni ne mettre en
fonction
aucun
accessoire
l'e ´ chelle la plus basse est se ´ lectionne ´ e sous peine
d'endommager le multime ` tre.
(6) Observer le multime ` tre. L'IOD de bas ampe ´ -
rage ne peut de ´ passer 25 milliampe ` res (0,025
ampe ` re). En cas de de ´ passement, isoler chaque cir-
cuit en de ´ posant les disjoncteurs et fusibles. L'indica-
tion du multime ` tre doit baisser dans des limites
acceptables quand la source de consommation exces-
sive est de ´ branche ´ e. Re ´ parer ce circuit selon les
besoins : court-circuit de ca ˆ blage, re ´ glage incorrect de
commutateur ou panne d'organe.
ESSAI DE BAISSE DE TENSION
L'essai de baisse de tension de ´ termine la pe ´ sence
d'une re ´ sistance excessive dans les connexions ou les
ca ˆ bles de batterie. Lors des essais, se rappeler que la
baisse de tension indique la re ´ sistance entre deux
points de fixation des sondes du voltme ` tre.
Exemple : En sondant le ca ˆ ble positif de batterie,
avec les fils du voltme ` tre, toucher la pince de ca ˆ ble
positif et le connecteur de ca ˆ ble au sole ´ noı ¨ de du
de ´ marreur. L'indication est alors la baisse de tension
combine ´ e de la connexion entre la pince de ca ˆ ble et la
borne de batterie, et le ca ˆ ble positif.
AVERTISSEMENT :
• SI LA BATTERIE PRESENTE DES SIGNES DE
GEL, DE FUITE, DE BORNES DESSERREES OU
D'UN NIVEAU EXCESSIVEMENT BAS DE L'ELEC-
TROLYTE, RENONCER A L'ESSAI, SOUS PEINE DE
BLESSURES ET DE DEGATS AU VEHICULE.
• DE L'HYDROGENE EXPLOSIF SE FORME AU-
DESSUS ET AUTOUR DE LA BATTERIE. NE PAS
FUMER, NE PAS UTILISER UNE FLAMME, NE PAS
PROVOQUER DES ETINCELLES A PROXIMITE DE
LA BATTERIE, SOUS PEINE DE BLESSURES ET DE
DEGATS AU VEHICULE.
• LA BATTERIE CONTIENT DE L'ACIDE SULFU-
RIQUE (TOXIQUE ET CAUSTIQUE). EVITER LE
CONTACT AVEC LA PEAU, LES YEUX ET LES
VETEMENTS. EN CAS D'EXPOSITION, RINCER
AVEC DE L'EAU ET APPELER IMMEDIATEMENT UN
MEDECIN. CONSERVER LA BATTERIE HORS DE LA
PORTEE DES ENFANTS.
•
SI LA BATTERIE EST EQUIPEE DE BOU-
CHONS D'ELEMENT AMOVIBLES, CHAQUE BOU-
CHON DOIT ETRE EN PLACE ET SERRE AVANT DE
REMETTRE LA BATTERIE EN SERVICE, SOUS
PEINE DE BLESSURES ET DE DEGATS.
e ´ lectrique
quand
L'ope ´ ration suivante exige un voltme ` tre pre ´ cis a ´
1/10V pre ` s. Avant les essais, ve ´ rifier si :
• La batterie est comple ` tement charge ´ e, comme
de ´ crit dans ce groupe.
• Le frein de stationnement est comple ` tement
serre ´ .
• En cas de transmission automatique, placer le
se ´ lecteur en position de Stationnement. En cas de
transmission manuelle, placer le se ´ lecteur au point
mort et de ´ brayer a ` fond.
• De ´ brancher le relais de coupure automatique
(ASD) pour empe ˆ cher le moteur de de ´ marrer. Le
relais ASD se trouve dans le centre de distribution
e ´ lectrique (PDC). Se re ´ fe ´ rer a ` l'e ´ tiquette du PDC
pour l'identification et la localisation du relais.
(1) Connecter le fil positif du voltme ` tre a ` la borne
ne ´ gative de la batterie et le fil ne ´ gatif a ` la pince du
ca ˆ ble ne ´ gatif de batterie (Fig. 10). Faire tourner le
commutateur en position de de ´ marrage et l'y mainte-
nir. Observer le voltme ` tre. Si une tension est de ´ tec-
te ´ e, corriger le mauvais contact entre la pince de
ca ˆ ble et la borne.
VOLTMETRE
Fig. 10 Essai de re ´ sistance de la connexion du
ne ´ gatif de batterie—vue type
(2) Connecter le fil positif du voltme ` tre a ` la borne
positive de la batterie et le fil ne ´ gatif a ` la pince du
ca ˆ ble positif de batterie (Fig. 11). Faire tourner le
commutateur en position de de ´ marrage et l'y mainte-
nir. Observer le voltme ` tre. Si une tension est de ´ tec-
te ´ e, corriger le mauvais contact entre la pince de
ca ˆ ble et la borne.
BATTERIE
8A - 11
BATTERIE
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