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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
COMPTEUR KILOMETRIQUE — COMPTEUR DE
TRAJET
Si le proble ` me diagnostique ´ est en rapport avec la
pre ´ cision de l'indicateur, s'assurer que le proble ` me
concerne l'indicateur et non le pignon de compteur de
vitesse, le rapport d'essieu ou la taille des pneus. Se
re ´ fe ´ rer au Groupe 21, Transmission, pour de plus
amples informations. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8W, Sche ´ -
mas de ca ˆ blage, pour les descriptions et les sche ´ mas
du circuit.
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
DE COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU UN ORGANE DU PANNEAU D'INS-
TRUMENTS. PRENDRE LES PRECAUTIONS NECES-
SAIRES
SOUS
PEINE
ACCIDENTEL DES COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE
BLESSURES.
Le diagnostic du capteur et du circuit de vitesse du
ve ´ hicule, du bus CCD et/ou du module de commande
du groupe motopropulseur doit e ˆ tre effectue ´ au
moyen de l'appareil de diagnostic DRB, comme de ´ crit
dans le manuel de diagnostic concerne ´ . Pour le dia-
gnostic de l'affichage du compteur kilome ´ trique/comp-
teur de trajet et du circuit du bloc d'instruments, se
re ´ fe ´ rer a ` Bloc d'instruments, dans ce groupe.
INDICATEUR DE PRESSION D'HUILE
Si le proble ` me diagnostique ´ est en rapport avec la
pre ´ cision de l'indicateur, s'assurer que le proble ` me
concerne l'indicateur et non le rendement du syste ` me
de lubrification du moteur. La pression re ´ elle de
l'huile doit e ˆ tre ve ´ rifie ´ e au moyen d'un manome ` tre et
compare ´ e aux indications de l'indicateur du bloc
d'instruments avant d'effectuer le diagnostic de l'indi-
cateur. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 9, Moteurs, pour de plus
amples informations. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8W, Sche ´ -
mas de ca ˆ blage, pour les descriptions et sche ´ mas du
circuit.
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
DE COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU UN ORGANE DU PANNEAU D'INS-
TRUMENTS. PRENDRE LES PRECAUTIONS NECES-
SAIRES
SOUS
PEINE
ACCIDENTEL DES COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE
BLESSURES.
Le diagnostic du capteur et du circuit de pression
d'huile, du bus CCD et/ou du module de commande
DE
DEPLOIEMENT
DE
DEPLOIEMENT
SYSTEMES DU PANNEAU D'INSTRUMENTS
du groupe motopropulseur, doit e ˆ tre effectue ´ au
moyen de l'appareil de diagnostic DRB comme de ´ crit
dans le manuel de diagnostic concerne ´ . Pour le dia-
gnostic de l'affichage du compteur kilome ´ trique/comp-
teur de trajet et du circuit du bloc d'instruments, se
re ´ fe ´ rer a ` Bloc d'instruments, dans ce groupe.
COMPTEUR DE VITESSE
Si le proble ` me diagnostique ´ est en rapport avec la
pre ´ cision de l'indicateur, s'assurer que le proble ` me
concerne l'indicateur et non le pignon de compteur de
vitesse, le rapport d'essieu ou la taille des pneus. Se
re ´ fe ´ rer au Groupe 21, Transmission, pour de plus
amples informations. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8W, Sche ´ -
mas de ca ˆ blage, pour la description et le sche ´ ma du
circuit.
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
DE COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU UN ORGANE DU PANNEAU D'INS-
TRUMENTS. PRENDRE LES PRECAUTIONS NECES-
SAIRES
SOUS
ACCIDENTEL DES COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE
BLESSURES.
Le diagnostic du capteur et du circuit de vitesse du
ve ´ hicule, du bus CCD et/ou du module de commande
du groupe motopropulseur, doit e ˆ tre effectue ´ au
moyen de l'appareil de diagnostic DRB comme de ´ crit
dans le manuel de diagnostic concerne ´ . Pour le dia-
gnostic de l'affichage du compteur kilome ´ trique/comp-
teur de trajet et du circuit du bloc d'instruments, se
re ´ fe ´ rer a ` Bloc d'instruments, dans ce groupe.
COMPTE-TOURS
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
DE COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU UN ORGANE DU PANNEAU D'INS-
TRUMENTS. PRENDRE LES PRECAUTIONS NECES-
SAIRES
SOUS
ACCIDENTEL DES COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE
BLESSURES.
Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage,
pour la description et le sche ´ ma du circuit. Le dia-
gnostic du capteur et du circuit de position du vile-
brequin, du bus CCD et/ou du module de commande
du groupe motopropulseur, doit e ˆ tre effectue ´ au
moyen de l'appareil de diagnostic DRB comme de ´ crit
dans le manuel de diagnostic concerne ´ . Pour le dia-
PEINE
DE
DEPLOIEMENT
PEINE
DE
DEPLOIEMENT
8E - 15
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Chapitres
