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8R - 2
SIEGES MOTORISES
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
Quand un commutateur de sie ` ge motorise ´ est
actionne ´ , l'alimentation de batterie et un circuit de
masse sont applique ´ s a ` travers les contacts du com-
mutateur vers le(s) moteur(s). Le(s) moteur(s) et uni-
te ´ (s) de conduite tournent pour de ´ placer le sie ` ge dans
le sens se ´ lectionne ´ jusqu'a ` ce que le commutateur
soit rela ˆ che ´ ou jusqu'a ` ce que la limite de la course
du dispositif de re ´ glage soit atteinte. Quand le com-
mutateur est de ´ place ´ dans le sens oppose ´ , l'alimenta-
tion de batterie et le circuit de masse vers les
moteurs sont inverse ´ s a ` travers les contacts du com-
mutateur. Ceci fait tourner le moteur dans l'autre
sens.
Chaque moteur contient un disjoncteur automati-
que le prote ´ geant de la surcharge. Un fonctionne-
ment prolonge ´ ou fre ´ quent du disjoncteur peut
endommager les moteurs. Effectuer les re ´ parations
ne ´ cessaires.
Le dispositif de re ´ glage et les moteurs de sie ` ge ne
sont pas re ´ parables et se remplacent en bloc. Si un
des organes tombe en panne, l'ensemble de re ` glage
de sie ` ge et des moteurs doit e ˆ tre remplace ´ .
DISJONCTEUR
Un disjoncteur automatique place ´ dans la boı ˆ te de
jonction est utilise ´ pour prote ´ ger le circuit de sie ` ge
motorise ´ . Le disjoncteur peut prote ´ ger le syste ` me
d'un court-circuit ou d'une surcharge cause ´ s par une
obstruction ou un blocage du dispositif de re ´ glage.
Le disjoncteur n'est pas re ´ parable. En cas de pro-
ble ` me, il doit e ˆ tre remplace ´ .
DIAGNOSTIC ET ESSAI
SYSTEME DE SIEGE MOTORISE
Avant tout essai, la batterie doit e ˆ tre comple ` tement
charge ´ e et toutes les connexions et broches doivent
e ˆ tre nettoye ´ es et serre ´ es pour assurer la continuite ´ et
la mise a ` la masse. Pour les descriptions et sche ´ mas
du circuit, se re ´ fe ´ rer a ` 8W-63 - Sie ` ges motorise ´ s,
dans le Groupe 8W - Sche ´ mas de ca ˆ blage.
Le plafonnier e ´ tant allume ´ , appliquer le commuta-
teur dans le sens de la panne. Si le plafonnier faiblit,
le sie ` ge peut e ˆ tre bloque ´ . Rechercher un grippage ou
une obstruction sous (ou derrie ` re) le sie ` ge. Si le pla-
fonnier ne faiblit pas, effectuer les essais des organes
individuels et des circuits.
DISJONCTEUR
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-63 - Sie ` ges motorise ´ s, dans le Groupe 8W -
Sche ´ mas de ca ˆ blage.
(1) Localiser le disjoncteur correct dans la boı ˆ te de
jonction. Extraire le ´ ge ` rement le disjoncteur en main-
tenant les bornes du disjoncteur en contact dans la
boı ˆ te de jonction.
(2) Connecter le fil ne ´ gatif d'un voltme ` tre 12V en
courant continu a ` une bonne masse.
(3) Avec le fil positif du voltme ` tre, sonder les deux
bornes du disjoncteur en recherchant une tension de
batterie.
Si une seule des bornes pre ´ sente la tension de bat-
terie, le disjoncteur est de ´ fectueux et doit e ˆ tre rem-
place ´ . Si aucune borne ne pre ´ sente la tension de
batterie, re ´ parer le circuit ouvert du centre de distri-
bution e ´ lectrique, selon les besoins.
MECANISME DE REGLAGE/MOTEURS DE SIEGE
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-63 - Sie ` ges motorise ´ s dans le Groupe 8W -
Sche ´ mas de ca ˆ blage.
Utiliser le commutateur de sie ` ge pour actionner les
trois moteurs dans tous les sens. Le sie ` ge doit se
de ´ placer dans toutes les directions. Si le me ´ canisme
de re ´ glage ne fonctionne pas dans une direction, il se
peut qu'il ait atteint sa limite de trajet. De ´ placer
brie ` vement le sie ` ge dans le sens oppose ´ et refaire
l'essai. Si le re ´ glage du sie ` ge ne fonctionne toujours
pas dans une direction, se re ´ fe ´ rer au diagnostic du
commutateur de sie ` ge motorise ´ , dans ce groupe. Si le
re ´ glage ne fonctionne pas dans plus d'une direction,
agir comme suit :
(1) Essayer le disjoncteur dans la boı ˆ te de jonction,
comme de ´ crit dans ce groupe. Si en ordre aller a `
l'e ´ tape 2. Sinon, remplacer le disjoncteur de ´ fectueux.
(2) De ´ poser le commutateur de sie ` ge comme de ´ crit
dans ce groupe. Ve ´ rifier la pre ´ sence de tension de
batterie a ` la cavite ´ du circuit B(+) prote ´ ge ´ e par fusi-
ble du connecteur du faisceau de fils du commutateur
du sie ` ge. Si en ordre aller a ` l'e ´ tape 3. Sinon, re ´ parer
le circuit ouvert vers la boı ˆ te de jonction, selon les
besoins.
(3) Ve ´ rifier la continuite ´ entre la cavite ´ du circuit
de masse du connecteur du faisceau de fils du com-
mutateur et une bonne masse. Une continuite ´ doit
exister. Si c'est le cas, aller a ` l'e ´ tape 4. Sinon, re ´ parer
le circuit ouvert a ` la masse, selon les besoins.
(4) Essayer le commutateur de sie ` ge motorise ´
comme de ´ crit dans ce groupe. En cas de succe ` s des
essais, ve ´ rifier le faisceau de fils du (des) moteur(s)
en panne, entre le commutateur et le moteur, en
recherchant un court-circuit ou un circuit ouvert. Si
les circuits sont en ordre, remplacer l'ensemble de
me ´ canisme de re ´ glage et de moteurs. Sinon, re ´ parer
le faisceau de fils selon les besoins.
COMMUTATEUR DE SIEGE MOTORISE
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-63 - Sie ` ges motorise ´ s dans le Groupe 8W -
Sche ´ mas de ca ˆ blage.
(1) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie.
XJ
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