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8S - 2
LEVE-GLACES ELECTRIQUES
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
commutateurs de le ` ve-glace e ´ lectrique arrie ` re sont
autonomes.
Chaque commutateur commande son moteur en
commutant la tension de batterie et la masse a ` tra-
vers les bornes du moteur. Le commutateur de porte
de passager avant et, sur les mode ` les a ` quatre por-
tes, le commutateur des deux portes arrie ` re, rec ¸ oi-
vent leur alimentation de batterie a ` travers le
commutateur de verrouillage de le ` ve-glace ou a ` tra-
vers les commutateurs principaux dans le DDM. En
outre, chaque commutateur individuel rec ¸ oit sa
masse a ` travers le DDM. Quand le commutateur de
verrouillage est place ´ en position de verrouillage, les
commutateurs individuels sont mis hors fonction par
manque de tension de batterie. Cependant les com-
mutateurs principaux ne sont pas affecte ´ s par la
position du commutateur de verrouillage.
A l'exception du commutateur de verrouillage, cha-
que commutateur est e ´ claire ´ par une diode (LED)
quand le commutateur d'allumage est mis en position
en fonction. Cependant, quand le commutateur de
verrouillage est place ´ en position de verrouillage, la
diode des commutateurs de porte passager avant et
arrie ` re (mode ` les quatre portes) est mise hors fonc-
tion.
Les commutateurs de le ` ve-glace e ´ lectrique de porte
avant et leur diode ne sont pas re ´ parables. En cas de
de ´ faut, l'ensemble du module de porte doit e ˆ tre rem-
place ´ . Les commutateurs de le ` ve-glace e ´ lectrique de
porte arrie ` re et leur diode ne sont pas re ´ parables,
mais, en cas de de ´ faut, seul le commutateur doit e ˆ tre
remplace ´ .
MODULE DE PORTE
Un module de porte conducteur (DDM) et un
module de porte passager (PDM) sont utilise ´ s sur
tous les mode ` les e ´ quipe ´ s de serrures et de le ` ve-glaces
e ´ lectriques. Chacun de ces modules de porte avant
abrite un commutateur de serrure et un commuta-
teur de le ` ve-glace. Le DDM abrite aussi les commu-
tateurs individuels de chaque vitre de passager, un
commutateur de verrouillage, un commutateur de
le ` ve-glace et le circuit de la fonction spe ´ ciale d'abais-
sement du le ` ve-glace de la porte du conducteur. Le
PDM abrite aussi le circuit de commande et les relais
de verrouillage/de ´ verrouillage du syste ` me de le ` ve-gla-
ces.
Le DDM et le PDM sont monte ´ s sur leur panneau
de porte respectif. Ils ne se re ´ parent pas et se rem-
placent se ´ pare ´ ment en cas de panne du module lui-
me ˆ me ou de l'un de ses commutateurs.
MOTEUR DE LEVE-GLACE
Un moteur re ´ versible a ` aimant permanent de ´ place
la glace par l'interme ´ diaire d'un engrenage inte ´ gre ´ .
Une connexion de batterie positive et ne ´ gative vers
les deux bornes de moteur fait tourner le moteur
dans un sens. L'inversion du courant a ` travers les
me ˆ mes connexions fait tourner le moteur dans l'autre
sens.
En outre, chaque moteur de le ` ve-glace est e ´ quipe ´
d'un disjoncteur automatique qui prote ` ge le moteur
des surcharges. L'ensemble de moteur et d'engrenage
n'est pas re ´ parable et doit e ˆ tre remplace ´ en cas de
de ´ faut.
DISJONCTEUR
Un disjoncteur automatique place ´ dans le module
du bloc de fusibles est utilise ´ pour prote ´ ger le circuit
de le ` ve-glace. Le disjoncteur peut prote ´ ger le syste ` me
des court-circuits ainsi que des surcharges dues a `
une obstruction ou a ` un grippage de la glace ou du
le ` ve-glace.
Le disjoncteur n'est pas re ´ parable et doit e ˆ tre rem-
place ´ en cas de de ´ faut.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
LEVE-GLACES ELECTRIQUES
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-60, Le ` ve-glaces e ´ lectriques, dans le Groupe
8W, Sche ´ mas de ca ˆ blage.
PANNE DE TOUS LES LEVE-GLACES
(1) Ve ´ rifier le disjoncteur dans la boı ˆ te de jonction,
comme de ´ crit dans ce groupe. Si en ordre, aller a `
l'e ´ tape 2. Sinon, remplacer le disjoncteur de ´ fectueux.
(2) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie. De ´ poser le panneau de garnissage de porte
avant co ˆ te ´ conducteur et de ´ brancher les connecteurs
de faisceau de ca ˆ blage du DDM. Ve ´ rifier la continuite ´
entre la cavite ´ du circuit de masse du connecteur du
faisceau de fils du commutateur a ` 8 voies et une
bonne masse. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 3. Sinon,
re ´ parer le circuit a ` la masse selon les besoins.
(3) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie. Met-
tre le commutateur d'allumage en position En fonc-
tion. Ve ´ rifier la pre ´ sence de tension de batterie a ` la
cavite ´ du circuit de sortie du commutateur d'allu-
mage prote ´ ge ´ e par fusible, du connecteur du faisceau
de fils du DDM a ` 12 voies. Si en ordre, se re ´ fe ´ rer au
diagnostic du module de porte, dans ce groupe.
Sinon, re ´ parer le circuit ouvert vers le disjoncteur de
la boı ˆ te de jonction.
PANNE D'UN LEVE-GLACE
La glace de la vitre doit e ˆ tre libre de coulisser ver-
ticalement pour que le moteur de le ` ve-glace fonc-
tionne correctement. Si la glace ne coulisse pas
librement, le moteur sera surcharge ´ et enclenchera le
disjoncteur. Pour de ´ terminer la liberte ´ de de ´ place-
ment de la glace, de ´ connecter le plateau de re ´ gula-
XJ
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