Publicité
XJ
SYSTEMES ANTIVOL ET DE SECURITE
GENERALITES
IMMOBILISATEUR A MEMOIRE
INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
EMETTEUR-RECEPTEUR
D'IMMOBILISATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
MODULE D'IMMOBILISATION . . . . . . . . . . . . . 1
TEMOIN D'IMMOBILISATEUR . . . . . . . . . . . . . 2
GENERALITES
INTRODUCTION
Le syste ` me immobilisateur a ` me ´ moire (SKIS) d'usine est
disponible en option sur ce mode ` le. Une description som-
maire suit. L'utilisation et le fonctionnement du syste ` me
sont explique ´ s dans le manuel d'utilisation du ve ´ hicule. Le
circuit et son sche ´ ma sont de ´ crits a ` la section 8W-39 - Anti-
vol, Groupe 8W - Sche ´ mas de ca ˆ blage.
IMMOBILISATEUR A MEMOIRE
L'immobilisateur a ` me ´ moire (SKIS) offre une pro-
tection passive contre une utilisation frauduleuse du
ve ´ hicule en empe ˆ chant le moteur de fonctionner
quand le syste ` me est arme ´ . Les principaux organes
du syste ` me sont le module d'immobilisation (SKIM),
l'e ´ metteur-re ´ cepteur de cle ´ a ` me ´ moire, le te ´ moin
SKIS et le module de commande du groupe motopro-
pulseur (PCM).
Le module SKIM est pose ´ sur la colonne de direc-
tion, pre ` s du barillet de la serrure d'allumage.
L'e ´ metteur-re ´ cepteur de cle ´ se trouve sous le caout-
chouc moule ´ de la te ˆ te de la cle ´ de contact. Le te ´ moin
SKIS se trouve dans le bloc d'instruments.
Le syste ` me SKIS comprend deux cle ´ s avec e ´ met-
teur-re ´ cepteur d'usine. Les clients peuvent obtenir
des cle ´ s supple ´ mentaires non de ´ coupe ´ es et non
code ´ es. Ces cle ´ s doivent e ˆ tre de ´ coupe ´ es a ` l'image des
cle ´ s de contact et ensuite e ˆ tre programme ´ es comme
elles pour pouvoir faire de ´ marrer le moteur. Le SKIS
peut reconnaı ˆ tre jusqu'a ` huit e ´ metteurs-re ´ cepteurs
de cle ´ posse ´ dant la me ˆ me programmation.
Le SKIS effectue un autodiagnostic chaque fois que la cle ´
de contact est mise en position En fonction, et me ´ morise un
code de de ´ faut en cas de panne. L'appareil de diagnostic
DRB permet de lire les codes et de diagnostiquer la panne
comme de ´ crit au manuel de diagnostic concerne ´ .
TABLE DES MATIERES
page
DIAGNOSTIC ET ESSAI
. . . . . . . . . . . 1
METHODES D'INTERVENTION
DEPOSE ET POSE
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
MODULE D'IMMOBILISATION
teur-re ´ cepteur de radiofre ´ quence (RF) et une unite ´ centrale
de traitement programme ´ e. La programmation SKIS per-
met au module de me ´ moriser les codes de deux a ` huit
e ´ metteurs-re ´ cepteurs de cle ´ . Elle permet aussi au SKIM de
communiquer sur le re ´ seau du bus de donne ´ es CCD avec le
module de commande du groupe motopropulseur (PCM), le
bloc d'instruments et/ou le DRB.
une antenne syntonise ´ e inte ´ gre ´ e a ` un anneau de plastique
moule ´ du logement du SKIM. Quand le SKIM est pose ´ cor-
rectement sur la colonne de direction, l'anneau d'antenne
est oriente ´ sur le pourtour du logement du barillet de la
serrure d'allumage. Cette antenne doit se trouver dans les
huit millime ` tres (0,31 pouce) de la cle ´ de contact pour assu-
rer la communication radio entre le SKIM et l'e ´ metteur-re ´ -
cepteur de la cle ´ de contact.
De ´ marrage, le SKIM e ´ met un signal radio pour exci-
ter l'e ´ metteur-re ´ cepteur de la cle ´ . Le SKIM e ´ coute
ensuite le signal radio en retour provenant de la cle ´
introduite dans la serrure d'allumage. Si le SKIM
rec ¸ oit un signal portant un code d'identification
valide, il e ´ met un message de "cle ´ valide" vers le
PCM via le bus CCD. Si le SKIM rec ¸ oit un signal
invalide ou aucun signal, il e ´ met un message de "cle ´
invalide" vers le PCM. Le PCM met le moteur
en/hors fonction selon le message rec ¸ u.
d'instruments, via le bus CCD pour la commande du
te ´ moin SKIS. Le SKIM e ´ met un message vers le bloc
d'instruments pour allumer le te ´ moin pendant 3
secondes environ a ` titre d'essai de l'ampoule quand le
contact est mis. Une seconde plus tard, le SKIM e ´ met
un message pour allumer ou e ´ teindre le te ´ moin selon
SYSTEMES ANTIVOL ET DE SECURITE
SYSTEME D'IMMOBILISATION . . . . . . . . . . . . 3
PROGRAMMATION DE L'EMETTEUR-
RECEPTEUR DE L'IMMOBILISATEUR . . . . . . 3
MODULE D'IMMOBILISATION . . . . . . . . . . . . . 4
Le module d'immobilisation (SKIM) contient un e ´ met-
Le SKIM transmet et rec ¸ oit les signaux radio RF par
Quand la cle ´ est tourne ´ e en position En fonction ou
Le SKIM e ´ met aussi des messages vers le bloc
8Q - 1
page
Publicité
Chapitres
