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8D - 18
SYSTEME D'ALLUMAGE
DEPOSE ET POSE (Suite)
(7) Faire tourner l'arbre de l'allumeur et poser le
chasse-goupille a ` travers le trou correct d'alignement
dans l'anneau de plastique (Fig. 36) et dans le trou
d'acce ` s correspondant du boı ˆ tier de l'allumeur. Ceci
immobilisera l'arbre et le rotor de l'allumeur.
(8) Nettoyer la zone du trou de montage de l'allu-
meur sur le bloc moteur.
(9) Poser un joint neuf entre l'allumeur et le bloc
moteur (Fig. 32).
(10) Poser le rotor sur l'arbre de l'allumeur.
(11) Moteur 2.5L 4-cylindres : Placer l'allumeur
a ` la position pre ´ alable dans le moteur, tout en main-
tenant l'axe de la fente de la base a ` la position 1
heure (Fig. 37). Continuer a ` engager l'allumeur dans
le moteur. Le rotor et l'allumeur doivent tourner
dans le sens des aiguilles d'une montre pendant la
pose. Ceci est du ˆ aux e ´ le ´ ments he ´ licoı ¨ daux de l'allu-
meur et de l'arbre a ` cames. Quand l'allumeur est
comple ` tement en place sur le bloc moteur, l'axe de la
fente de la base doit e ˆ tre aligne ´ sur le trou du mon-
tage du boulon de serrage sur le moteur (Fig. 38). Le
rotor doit e ´ galement e ˆ tre pointe ´ le ´ ge ` rement au dela `
(dans le sens des aiguilles d'une montre) de la posi-
tion 3 heures.
Moteur 4.0L 6-cylindres : Placer l'allumeur a ` la
position pre ´ alable dans le moteur, tout en mainte-
nant l'axe de la fente de la base a ` la position 1 heure
(Fig. 37). Continuer a ` engager l'allumeur dans le
moteur. Le rotor et l'allumeur doivent tourner dans
le sens des aiguilles d'une montre pendant la pose.
Ceci est du ˆ aux e ´ le ´ ments he ´ licoı ¨ daux de l'allumeur et
de l'arbre a ` cames. Quand l'allumeur est comple ` te-
ment en place sur le bloc moteur, l'axe de la fente de
la base doit e ˆ tre aligne ´ sur le trou du montage du
boulon de serrage sur le moteur (Fig. 39). Le rotor
doit e ´ galement e ˆ tre pointe ´ a ` la position 5 heures.
Il peut s'ave ´ rer ne ´ cessaire de faire tourner le rotor
et l'arbre de l'allumeur (tre ` s le ´ ge ` rement) pour enga-
ger l'arbre de l'allumeur avec la fente du pignon de la
pompe a ` huile. La me ˆ me me ´ thode permet d'engager
le pignon de l'allumeur avec le pignon de l'arbre a `
cames.
L'allumeur est place ´ correctement quand :
• Le rotor est pointe ´ a ` la position 3 heures
(moteur 2.5L) ou 5 heures (moteur 4.0L).
• La goupille d'alignement de plastique (ou le
chasse-goupille) est toujours pose ´ sur l'allumeur.
• Le piston du cylindre nume ´ ro 1 se trouve au
point mort haut (PMH) (course de compression).
• L'axe de la fente a ` la base de l'allumeur est
aligne ´ sur l'axe du trou de boulon de fixation de
l'allumeur sur le moteur. A cette position, le boulon
de fixation doit passer facilement a ` travers la fente
et dans le moteur.
Aucun re ´ glage n'est ne ´ cessaire. Passer a ` l'e ´ tape
suivante.
POSITION 1
BASE D'ALLUMEUR
Fig. 37 Position pre ´ alable d'allumeur—tous moteurs
BASE D'ALLU-
MEUR
Fig. 38 Position engage ´ e de l'allumeur sur le
moteur 2.5L 4 cylindres
(12) Poser le collier de fixation de l'allumeur et le
boulon. Serrer le boulon au couple de 23 N·m (17
livres pied).
(13) De ´ poser le chasse-goupille de l'allumeur ou, si
la goupille d'alignement de plastique e ´ tait utilise ´ e, la
de ´ poser en ligne droite par la base de l'allumeur.
Mettre la goupille de plastique au rebut.
(14) S'il avait e ´ te ´ de ´ pose ´ , reposer le capteur de
position de l'arbre a ` cames sur l'allumeur. Aligner le
HEURE
FENTE DE
BASE
FENTE DE BASE
D'ALLUMEUR
TROU DE MON-
TAGE DU BOULON
DE SERRAGE (SUR
LE MOTEUR)
XJ
AVANT
AVANT
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