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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
l'e ´ tape 3. Sinon, re ´ parer le circuit vers la masse selon
les besoins.
(3) Ve ´ rifier la continuite ´ entre la borne du circuit
de masse du contacteur du montant de porte du
conducteur et la borne de de ´ tection du contacteur du
montant de porte du conducteur. Une continuite ´ doit
exister quand le plongeur du contacteur est rela ˆ che ´ ,
et ne pas exister quand le plongeur est enfonce ´ . Si ce
n'est pas le cas, remplacer le contacteur.
CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE DU
CONDUCTEUR
Le circuit est de ´ crit et illustre ´ a ` 8W-40 - Bloc d'ins-
truments ou a ` 8W-44 - Eclairage inte ´ rieur, dans le
Groupe 8W - Sche ´ mas de ca ˆ blage.
AVERTISSEMENT : SUR
COUSSINS
ANTI-CHOCS,
GROUPE 8M - SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU LE PANNEAU D'INSTRUMENTS,
SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DES
COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
(1) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie. De ´ brancher le connecteur du contacteur de
ceinture de se ´ curite ´ sur le plancher, sous le sie ` ge
conducteur, pre ` s de l'ancrage de boucle de ceinture de
se ´ curite ´ . Ve ´ rifier la continuite ´ entre le circuit de
de ´ tection du contacteur de se ´ curite ´ et les cavite ´ s de
circuit de masse, de la moitie ´ ceinture de se ´ curite ´ du
connecteur. Une continuite ´ doit exister quand la cein-
ture est de ´ boucle ´ e et ne peut exister quand la cein-
ture est boucle ´ e. Si c'est le cas, aller a ` l'e ´ tape 2.
Sinon, remplacer l'ensemble de demi-boucle de cein-
ture de se ´ curite ´ .
(2) Ve ´ rifier la continuite ´ entre la cavite ´ du circuit
de masse dans le demi-faisceau du connecteur du
contacteur de ceinture de se ´ curite ´ , et une bonne
masse. Une continuite ´ doit exister. Si en ordre, se
re ´ fe ´ rer au diagnostic du bloc d'instruments, dans ce
groupe. Sinon, re ´ parer le circuit vers la masse selon
les besoins.
CONTACTEUR DE CLE DANS LE CONTACT
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-40 - Bloc d'instruments, ou a ` 8W-44 - Eclai-
rage inte ´ rieur, dans le Groupe 8W - Sche ´ mas de
ca ˆ blage.
AVERTISSEMENT : SUR
COUSSINS
ANTI-CHOCS,
GROUPE 8M - SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU LE PANNEAU D'INSTRUMENTS,
LES
VEHICULES AVEC
SE
REFERER
LES
VEHICULES AVEC
SE
REFERER
SONNERIE/VIBREUR D'AVERTISSEMENT
SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DES
COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
(1) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie. De ´ poser les couvercles de la colonne de direc-
tion. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8D - Allumage, pour les
me ´ thodes a ` adopter. De ´ brancher le connecteur du
contacteur de cle ´ dans le contact, du commutateur
d'allumage.
(2) Ve ´ rifier la continuite ´ entre les bornes du circuit
de de ´ tection du contacteur de cle ´ dans le contact et
du circuit de de ´ tection du contacteur de montant de
porte conducteur, du contacteur de cle ´ dans le
contact. Une continuite ´ doit exister quand la cle ´ est
dans le contact, et ne pas exister quand la cle ´ est
de ´ pose ´ e. Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 3. Sinon, rempla-
cer l'ensemble de commutateur d'allumage.
(3) Ve ´ rifier la continuite ´ entre la cavite ´ du circuit
AU
de de ´ tection du contacteur de montant de porte avant
gauche, du connecteur du faisceau de fil du contac-
teur de cle ´ dans le contact, et une bonne masse. Une
continuite ´ doit exister quand la porte du conducteur
est ouverte, et ne pas exister quand elle est ferme ´ e.
Si en ordre, se re ´ fe ´ rer au diagnostic du bloc d'instru-
ments, dans ce groupe. Sinon, re ´ parer selon les
besoins le circuit vers le contacteur du montant de
porte du conducteur.
COMMUTATEUR DES PROJECTEURS
Pour les descriptions et sche ´ mas du circuit, se re ´ fe ´ -
rer a ` 8W-40 - Bloc d'instruments, ou a ` 8W-44 - Eclai-
rage inte ´ rieur, dans le Groupe 8W - Sche ´ mas de
ca ˆ blage.
AVERTISSEMENT : SUR
COUSSINS
ANTI-CHOCS,
GROUPE 8M - SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER UN DIAGNOSTIC OU UNE
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU LE PANNEAU D'INSTRUMENTS,
SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL DES
COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
(1) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie. De ´ poser le commutateur des projecteurs du
panneau d'instruments. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 8E -
Panneau d'instruments. De ´ brancher les connecteurs
de faisceau de fil du commutateur des projecteurs.
Ve ´ rifier la continuite ´ entre la cavite ´ du circuit de
de ´ tection du contacteur du montant de porte du
conducteur, du connecteur du faisceau de fil du com-
mutateur des projecteurs et une bonne masse. Une
continuite ´ doit exister quand la porte du conducteur
AU
est ferme ´ e, et ne pas exister quand elle est ouverte.
Si en ordre, aller a ` l'e ´ tape 2. Sinon, re ´ parer selon les
besoins le circuit vers le contacteur du montant de
porte du conducteur.
8U - 3
LES
VEHICULES AVEC
SE
REFERER
AU
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Chapitres
