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Installation de filtres à visser
(jetables) :
1.
Remplir le filtre au préalable de
carburant.
2.
Lubrifiez le joint à l'aide de
carburant diesel.
3.
Serrez le filtre à la main de 1/2
à 2/3 de tour seulement après
contact de la garniture du joint.
Le serrage de ce type de filtre à
l'aide d'un outil peut déformer ou
fendre la tête du filtre.
•
Pour remplacer un élément de filtre
à carburant, n'utilisez pas un filtre
de modèle différent. N'installez
que des éléments de filtre conçus
pour filtrer du carburant. Nettoyez
et vérifiez d'abord le corps de filtre.
Insérez ensuite le nouvel élément
et remplissez le contenant au
moins au 2/3 de carburant propre
avant d'installer la coquille.
(03/17)
NOTA
Pour éliminer l'air présent dans les
crépines à densité, faites-les trem-
per dans du carburant propre avant
de les installer.
•
Jetez les joints usés. Remplacez
les joints pour garantir une bonne
étanchéité.
•
Positionnez correctement le corps
de filtre et le joint. Serrez ensuite
suffisamment l'écrou ou le boulon
du corps pour éviter toute fuite de
carburant.
•
Après avoir mis le moteur en
marche, vérifiez s'il y a des fuites
autour du filtre.
Y53-1213-1C1
ENTRETIEN DU MOTEUR
Vidange des filtres
1.
Vérifiez quotidiennement le
filtre-séparateur d'eau. Faites
cette vérification le moteur
ARRÊTÉ. Suivant le type de
stockage du carburant, il peut être
nécessaire de vider l'eau plus
fréquemment.
2.
Ouvrez le robinet de vidange (à
la main seulement) : tournez la
vis de la soupape d'environ 1 à 2
tours dans le sens antihoraire pour
obtenir l'écoulement de liquide.
Vidangez la cuve de décantation
de l'eau qu'elle contient jusqu'à
l'obtention d'un écoulement de
carburant clair.
3.
Si le volume d'eau emprisonné
excède la capacité de la cuve,
vous pouvez :
4.
Soit fermer le robinet de vidange
et laisser le moteur tourner jusqu'à
ce que le ralenti devienne stable,
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