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Lubrification
Les éléments de frein à came comme
les points fixes et les arbres à came de
frein sont soumis à des températures
élevées et doivent être lubrifiés à l'aide
de graisse non fusible et résistante à
l'eau, conforme à la spécification R-S
0-616 (NLGI-Grade 1).
•
Lubrifiez conformément au
Tableau 6, Intervalles de graissage
recommandés à la page 5-13.
AVERTISSEMENT!
N'appliquez pas trop de lubrifiant sur
les éléments de frein - lubrifiez mo-
dérément. Une quantité excessive
de lubrifiant pourrait contaminer les
garnitures, ce qui réduirait l'efficacité
de freinage et pourrait entraîner un
accident. Le non-respect de cette
consigne peut causer des blessures
corporelles, des bris d'équipement,
des dommages matériels ou la mort.
(03/17)
ENTRETIEN DU CIRCUIT DE FREINAGE
Lubrification des freins et des
rattrapeurs d'usure
Aux intervalles indiqués, lubrifiez
sous pression le rattrapeur d'usure et
l'arbre à came de frein (support/tube).
Deux graisseurs sont prévus pour le
rattrapeur d'usure et l'arbre à came.
•
Utilisez un lubrifiant conventionnel
pour châssis (qualité n° 1 pour
haute température, hydrofuge).
•
N'utilisez pas de lubrifiant - graisse
ou huile - chargé de bisulfure de
molybdène (pouvant abréger la
durée de vie utile des rattrapeurs
d'usure).
•
Pour lubrifier les rattrapeurs
d'usure, n'utilisez pas de dispositif
graisseur à détente de pression.
Y53-1213-1C1
Vérifications et réglages
Le conducteur devrait toujours
contrôler le système de freinage
de son véhicule. Les freins doivent
toujours être réglés à froid.
•
Immobilisez votre véhicule sur
une surface plane et horizontale,
et calez les roues avant de tenter
une vérification ou un réglage
quelconque des freins.
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