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FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE
AVERTISSEMENT!
Alors que le mode hors route peut
améliorer la maîtrise du véhicule et
raccourcir les distances de freinage,
les changements de direction pour-
raient être difficiles sur certains re-
vêtements à cause du patinage mo-
mentané des pneus. Conduisez tou-
jours votre véhicule à une vitesse
sécuritaire. À défaut de le faire, vous
pourriez perdre la maîtrise de votre
4
véhicule et subir un accident ou des
blessures corporelles.
Fonctionnement du dispositif ABS
hors route
•
Le témoin ABS clignote lentement
lorsque le mode hors route est
sélectionné. Cela a pour effet de
vous informer d'une modification
du logiciel de commande ABS.
•
À des vitesses supérieures à
25 mi/h (40 km/h), le contrôleur
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du système ABS reprend
automatiquement le mode normal
de commande sur route.
•
Entre 10 et 25 mi/h (16 et 40 km/h),
le logiciel de commande ABS est
modifié pour permettre de courtes
périodes (0,25 seconde) de
blocage cyclique des roues.
•
En dessous de 10 mi/h (16 km/h),
le logiciel de commande ABS est
mis hors fonction pour assurer le
blocage des roues.
•
Lorsque la fonction ABS
hors-route est active, la fonction de
neutralisation du ralentisseur est
coupée. À cet effet, le ralentisseur
du moteur demeure actif sans
l'interaction du système ABS.
Pour plus de détails, consultez le
dépliant sur le dispositif ABS hors
route placé dans le compartiment
du tableau de bord de votre
véhicule.
Y53-1213-1C1
ABS de semi-remorque
Communication par circuit
électrique
Les véhicules Kenworth pour
le transport routier destinés à
l'Amérique du Nord sont équipés d'un
circuit électrique séparé alimentant
spécifiquement le système antiblocage
(ABS) de la semi-remorque. Dans
la plupart des cas, l'alimentation du
système ABS se fait par l'entremise
d'un circuit «auxiliaire» sur le
connecteur principal du câble à 7 fils
des feux de semi-remorque. Si le
véhicule a fait l'objet d'une fabrication
avec un circuit auxiliaire commutable
pour accessoires de remorque, on a
pu prévoir un connecteur à 7 voies
supplémentaire aux fins d'alimentation
du système ABS de la remorque. Quoi
qu'il en soit, le circuit électrique du
système ABS du véhicule est équipé
d'un dispositif de courants porteurs en
ligne (CPL).
(03/17)
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