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Compresseur d'air
Fonctionnement
Tous les compresseurs, peu importe
leur marque ou leur modèle,
fonctionnent en continu tant que
le moteur tourne. La pression est
limitée par le régulateur. Le régulateur
travaille de pair avec le mécanisme de
délestage logé dans la tête de cylindre
du compresseur pour assurer la
charge et la décharge du compresseur.
Le compresseur se déleste lorsque
la pression du circuit atteint 120 psi
(827 kPa) et le cycle de compression
se rétablit lorsque la pression chute à
100 psi (690 kPa).
(03/17)
ENTRETIEN DU CIRCUIT PNEUMATIQUE
Entretien préventif
Les vérifications d'entretien suivantes
sont décrites à titre indicatif seulement
et doivent être effectuées par un
mécanicien certifié. Pour tout
renseignement concernant l'entretien
des compresseurs d'air, adressez-vous
à votre concessionnaire Kenworth ou
consultez le Guide du fabricant sur
l'entretien du moteur.
Après toute réparation sur un circuit
pneumatique, effectuez toujours un
essai d'étanchéité, et vérifiez le bon
fonctionnement des freins avant de
remettre le véhicule sur la route.
Selon le Tableau 11, Entretien
programmé des circuits pneumatiques
à la page 5-44:
•
Vérifiez le filtre à air du
compresseur, le cas échéant, et
remplacez son élément filtrant s'il
est obstrué. Vérifiez l'alignement
et la tension de la courroie du
Y53-1213-1C1
montage et de l'entraînement
du compresseur. Réglez-les au
besoin.
•
Enlevez les écrous du couvercle
du clapet de refoulement du
compresseur et vérifiez-les afin d'y
déceler la présence d'une quantité
excessive de carbone. Le cas
échéant, nettoyez ou remplacez la
culasse du compresseur. Vérifiez
également s'il n'y a pas de carbone
dans la conduite de refoulement
du compresseur et nettoyez-la ou
remplacez-la s'il y a lieu.
•
Démontez le compresseur,
nettoyez-le à fond et vérifiez-en
toutes les pièces. Réparez ou
remplacez les pièces usées ou
endommagées ou remplacez le
compresseur par un compresseur
remis à neuf en usine.
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