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FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FREINAGE
moteur n'est pas tombé à la vitesse
du ralenti.
4
4-30
Freins surchauffés
Dans des conditions normales de
freinage, l'énergie produite élève la
température interne des tambours de
frein jusqu'à environ 500 °F (260 °C).
C'est une température dans la zone de
sécurité : la température de sécurité
maximale des garnitures des freins
à tambour se situe habituellement à
environ 800° F (427° C).
Cependant, lors d'un freinage
d'urgence effectué de façon anormale
ou prolongée, la température interne
du tambour de frein peut dépasser
800 °F (427 °C). Cet échauffement des
freins est détectable à cause de l'odeur
de brûlé ou de la fumée dégagée par
un tambour. Si cela se produit, vous
devriez vous arrêter immédiatement
et vérifier si vos tambours de frein ne
sont pas fissurés ou si les garnitures
ne sont pas en cours de combustion.
Dans la négative, continuez à conduire
et reprenez la route à faible vitesse
Y53-1213-1C1
dès que possible pour refroidir les
freins. Si le véhicule devait rester
immobilisé, le transfert de chaleur
pourrait détruire les garnitures et
déformer les tambours.
Pour prévenir la déformation
des tambours pendant le
refroidissement :
•
Immobilisez le véhicule sur une
surface plane et calez les roues.
•
Desserrez les freins de
stationnement et laissez les
freins refroidir. Voir Clapet de frein
de stationnement à la page 3-93.
(03/17)
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