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CONSEILS ET TECHNIQUES DE CONDUITE
Outre que cette pratique est interdite
et dangereuse, elle est également
coûteuse. Elle entraîne non seulement
la défaillance ou la détérioration
prématurée de l'embrayage et de la
boîte de vitesses, mais elle surcharge
le système de freinage.
Rouler sur l'erre en mettant la boîte
de vitesses au point mort empêche
aussi la lubrification appropriée de ses
composants. Cette dernière est alors
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entraînée par les roues arrière, de
sorte que le pignon récepteur de l'arbre
intermédiaire (assurant la lubrification
par barbotage des composants de la
boîte) ne tourne plus qu'au ralenti.
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Descente d'une côte
AVERTISSEMENT!
Ne maintenez pas la pédale de frein
trop longtemps enfoncée, ou ne l'en-
foncez pas trop souvent dans la des-
cente d'une pente forte ou longue.
Les freins pourraient surchauffer et
perdre de leur efficacité. Le véhicule
ne ralentirait pas alors de la façon
habituelle.
Pour diminuer le dan-
ger d'accident ou de blessures avant
d'entamer une descente longue ou
à forte pente, réduisez la vitesse et
passez à un rapport de vitesses in-
férieur pour mieux maîtriser l'allure
de votre véhicule. Si cette procé-
dure n'est pas suivie pour descendre
une pente, vous pouvez perdre le
contrôle du véhicule et vous entraî-
ner des blessures corporelles, mor-
telles ou entraîner des dommages
matériels.
Y53-1213-1C1
Conduite économique
Vous trouverez ci-dessous quelques
recommandations pour obtenir du
moteur la meilleure performance et la
plus grande économie:
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